Plan Moves III: Baleares, Cataluña, Castilla y León y Madrid amplían su presupuesto de ayudas

Cuando la ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, presentó las bases de la tercera edición del Plan MOVES, adelantó que el presupuesto inicial de 400 millones de euros podría llegar a duplicarse en caso de contar con suficiente demanda.

El dinero se repartió entre las comunidades autónomas en función del número de habitantes empadronados en cada una de ellas, esto hizo que las autonomías con mayor densidad de población recibieran más dinero. Un dato que no siempre coincide con el grado de aceptación de este tipo de vehículos entre los usuarios.

La siguiente tabla muestra cuánto dinero se asignó a cada autonomía:

125 millones de euros adicionales para el Plan Moves III de Baleares, Cataluña, Castilla y León y Madrid

Por otro lado, hay que tener en cuenta que las bases del Plan MOVES III establecían un plazo máximo para la activación de las ayudas que, en muchos casos, no se ha cumplido. Esta es otra de las razones por las que, mientras unas autonomías han agotado el presupuesto, las hay que todavía tienen bastante dinero por repartir.

A día de hoy, cuatro comunidades han agotado el presupuesto inicial que el MITECO les asignó a través del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE): Baleares, Cataluña, Castilla y León y la Comunidad de Madrid.

En total, estas cuatro autonomías han repartido 152 millones de euros a los que ahora suman 125 millones adicionales.
 

Esta cantidad adicional se ha concedido de este modo:

• Para Castilla y León que, en origen, recibió 20.188.644 euros, se asigna un nuevo presupuesto de idéntica cantidad.
• Madrid, que ha agotado sus 57.152.998 euros, recibe una nueva dotación de 30.750.000 euros.
• Cataluña recibió una primera asignación de 65.587.765 euros; ahora solicita y recibe una segunda aportación del mismo valor.
• En Baleares han solicitado 8,4 millones de euros tras haber repartido los 9.875.856 euros que recibieron al inicio del plan.
   

Y habrá más…

“Con esta dotación adicional se da respuesta y se constata el éxito del programa en sus primeros meses, cuyas convocatorias empezaron a abrirse en las comunidades autónomas, de forma progresiva, desde el pasado mes de julio y que estará vigente hasta diciembre de 2023”, afirman desde el IDAE.

“Además, pone de manifiesto la celeridad con la que se están ejecutando los fondos europeos, ya que prácticamente todas las regiones están agotando el reparto inicial”, añaden.
 

Desde el MITECO aseguran que hay más comunidades autónomas a punto de agotar el presupuesto del Moves III destinado a financiar la adquisición de vehículos eficientes, por lo que se espera la aprobación de nuevas ampliaciones en las próximas semanas.

Madrid agota los fondos para la instalación de puntos de recarga

Como muestra la tabla adjunta, la Comunidad de Madrid recibió una dotación inicial de casi 53 millones de euros para la tercera edición del Plan Moves: 37.081.000 euros para la compra de vehículos eficientes y 15.893.173 para financiar la instalación de puntos de recarga.

Fue de las primeras comunidades en activar el Moves y solo siete meses después de su puesta en marcha había comprometido el 87% del presupuesto para la compra. 

Datos facilitados por el gobierno regional aseguran que gracias a este plan de ayudas se han renovado cerca de 9.000 coches y furgonetas, lo que representa un ahorro de cerca de 20.000 toneladas de CO₂ a la atmósfera.

El presupuesto para la instalación de puntos de recarga del Plan Moves III Madrid se ha agotado con mayor celeridad, pues a finales de febrero había ya más solicitudes que dinero.

Acabó el plazo para el Plan Moves Flotas

El plazo para solicitar las ayudas del Plan Moves Flotas se ha agotado y a las empresas que quieran iniciar el proceso de electrificación de sus vehículos y obtener financiación les queda el Plan Moves III y otros planes regionales como el Plan Madrid Cambia 360.

Estas ayudas son un buen impulso para la renovación de las flotas y su sustitución por vehículos menos contaminantes.

Gracias a la telemática y al Informe de Adopción de Vehículos Eléctricos de Geotab (EVSA), los equipos de gestión pueden prever cuál será el ahorro que consiguen al sustituir sus actuales vehículos de combustión por eléctricos, al mismo tiempo que reciben recomendaciones sobre si renovar el total o parte de la flota y qué nivel de electrificación, en base con el uso real que tendrán.