Glosario de telemática: más de 100 términos que debes conocer

Tanto si eres nuevo en el mundo de la telemática como si dominas la integración avanzada, este glosario es una práctica referencia que incluye todo lo que necesitas saber sobre telemática. Además, encontrarás también términos para la gestión de flotas de vehículos eléctricos.

Fin del 3G

De forma similar al apagado anterior de la red 2G, el fin del 3G se refiere al período en el que los principales operadores de redes móviles empezaron a eliminar o "poner fin" a sus redes 3G para permitir una transición al uso de la red 4G LTE y 5G.

Red 4G LTE

La conectividad 4G LTE para dispositivos telemáticos proporciona un mayor nivel de velocidad y eficiencia para la gestión de flotas basada en la nube y la integración de soluciones. El término "4G LTE" es un acrónimo de "evolución a largo plazo de cuarta generación" (en inglés).

Red 5G

La red 5G es la quinta generación de tecnología de telecomunicaciones utilizada por las redes móviles para transmitir datos por todo el mundo. Esta norma se basa en la red 4G y permite una mayor capacidad y velocidades más rápidas. Hay una parte de la red 5G denominada Categoría M, que está optimizada para el Internet de las cosas (IoT) y dispositivos como el Geotab GO.

Acelerómetro

Un acelerómetro es un dispositivo electrónico que puede medir la posición del vehículo (arriba/abajo, izquierda/derecha y delante/atrás). La información del acelerómetro se utiliza en la reconstrucción de colisiones (en inglés) para comprender el comportamiento de conducción que propicia un accidente. Obtén más información sobre la tecnología del hardware de telemática en este artículo (en inglés).

Seguimiento activo

Seguimiento activo es una función de software de MyGeotab que proporciona información más rápida sobre la ubicación a un nivel más detallado, ideal para sectores que necesitan una ubicación precisa e inmediata de los vehículos, como servicios de emergencia/médicos. El transportista puede ver la velocidad, los giros y las paradas casi en tiempo real para garantizar que el vehículo llegue a su ubicación de forma segura. Consulta las preguntas frecuentes sobre el seguimiento activo.

Conducción agresiva

Se trata de un tipo de comportamiento de conducción de alto riesgo que se puede controlar mediante un dispositivo telemático. La conducción agresiva incluye el exceso de velocidad, que tiene sus riesgos obvios; frenadas bruscas, que pueden indicar que el conductor estaba conduciendo distraído o demasiado cerca del vehículo anterior; aceleración brusca, que reduce la posibilidad de reaccionar a tiempo, por no mencionar que no ahorra combustible; y curvas pronunciadas, que también pueden ser un indicativo de distracción o incluso conducción en estado de somnolencia. La telemática puede ayudar a frenar la conducción agresiva (en inglés) con la monitorización de los riesgos y la seguridad, herramientas de orientación para conductores y programas de reconocimiento/recompensas para los conductores.

Combustibles alternativos

Los combustibles alternativos son un término amplio que se utiliza para abarcar toda la tecnología de motores que no son ni de gasolina ni de diésel. Son combustibles alternativos el propano, gas natural comprimido (GNC), biodiésel, etanol y pilas de combustible de hidrógeno. También incluye a los vehículos eléctricos (véase este término en el glosario). Con cualquiera de estas tecnologías, el uso de la telemática puede ayudar no solo a determinar qué combustible sería el más adecuado dependiendo de los vehículos o aplicaciones particulares, sino también a comparar y realizar un seguimiento de las ventajas (en inglés) que se obtienen al cambiar la totalidad o parte de una flota a combustibles alternativos.

Interfaz de programación de aplicaciones (API)

Las API son esenciales para la integración de los sistemas de gestión de flotas (en inglés). Una API, o interfaz de programación de aplicaciones, es el lenguaje que utiliza un PC para indicar al sistema qué datos extraer. Estos lenguajes deben ser compatibles para que los sistemas puedan integrarse. Un buen ejemplo de integración correcta es también la visualización de información de control de temperatura en las unidades de transferencia en el panel de gráficos del sistema telemático.

Seguimiento de activos

Más allá del vehículo, las empresas tienen muchos otros tipos de activos, tales como maquinaria pesada, equipos, herramientas, etc. Todos estos pueden rastrearse de forma similar a un vehículo (en inglés). Mediante la tecnología Bluetooth®, la ubicación de los activos se puede mostrar en un mapa, la configuración de zonas para reducir los intentos de robo, las alertas cuando un activo llega a una determinada ubicación, etc.

Utilización de activos

La utilización de los activos de la flota (en inglés) es la comprensión de los vehículos que hay en tu flota, quién los conduce, a dónde van, cuándo llegan y de qué forma. Al realizar un seguimiento de estos detalles, los gestores de flotas pueden hacerse una idea más completa del rendimiento de la flota y de cómo utilizar cada vehículo, conductor y ruta en beneficio de la empresa.

Vehículos autónomos

Con varios "niveles" de tecnología autónoma, el nivel más alto es la autoconducción de coches, camiones o autobuses. Mediante sensores, cámaras y datos telemáticos (en inglés) para detectar otros vehículos y las condiciones en torno al vehículo, la tecnología de los vehículos autónomos permite que estos funcionen sin conductor. Muchas empresas han lanzado programas de investigación y programas piloto, pero probablemente aún faltan muchos años para que estos vehículos pertenezcan a nuestra realidad diaria.

Vehículo eléctrico de batería (BEV)

Un vehículo eléctrico de batería (BEV) es un vehículo completamente eléctrico que no cuenta con un motor de combustión interna (ICE). Algunos ejemplos de BEV son el Nissan Leaf y el Chevrolet Bolt. Cada BEV tiene una gran batería integrada que alimenta todas las funciones del vehículo, desde la mecánica de conducción hasta los elevalunas eléctricos. Los BEV se dividen en dos categorías: de autonomía limitada y de autonomía extendida. Los BEV de autonomía limitada tienen una batería con una capacidad inferior a 50 kWh, mientras que los BEV de autonomía extendida cuentan con una batería con capacidad superior a 50 kwh. Para obtener más información sobre cómo las empresas están adoptando los vehículos eléctricos en sus flotas, consulta nuestro white paper.

Voltaje de la batería

El voltaje de la batería es uno de los muchos elementos que se pueden controlar mediante un sistema telemático. Al realizar un seguimiento del voltaje de la batería, podrás controlar mejor el estado del vehículo (en inglés).

Inteligencia empresarial y análisis de datos

El análisis de datos es el proceso de extracción de macrodatos y convertirlos en inteligencia empresarial (en inglés), lo que significa que todos los datos recopilados se transforman en informes procesables y comprensibles que se traducen en información práctica. Se considera que estas decisiones basadas en datos tienen un impacto positivo en las operaciones al detectar ineficiencias o identificar buenas prácticas y replicarlas.

Reconstrucción de colisiones

Las flotas pueden utilizar los datos telemáticos para ayudar a reconstruir los eventos de colisión de un vehículo. Obtén más información sobre cómo funciona la detección de colisiones y cómo analizar e interpretar los datos en este informe técnico (en inglés).

Vehículos conectados

La tecnología de vehículos conectados se utiliza en todo el mundo para apoyar la productividad, la eficiencia, la sostenibilidad y el cumplimiento de las normativas en los negocios y el gobierno, y es esencial para la seguridad, la competitividad y la innovación. La conexión inalámbrica del vehículo es posible a través de la comunicación vehículo a vehículo y la comunicación vehículo a infraestructura. Por ejemplo, una relación vehículo-infraestructura podría ser un sistema de alerta meteorológica que envíe una notificación a los conductores de la zona.

Sistema bus de la red de controladores (CAN bus)

El sistema de bus de la red de controladores o el sistema CAN bus (en inglés) se conecta y facilita la comunicación entre todas las unidades informáticas del motor (ECU) de los vehículos actuales.

Coste de oportunidad (COI)

A diferencia del retorno de la inversión (ROI), el coste de oportunidad (COI) (en inglés) es la pérdida de ahorros que se produce al no tomar una acción específica.

Algoritmo de la curva

El Algoritmo de la curvas (en inglés) es un algoritmo patentado utilizado por Geotab para procesar grandes cantidades de datos telemáticos. El algoritmo realiza cálculos para identificar puntos de datos innecesarios y descartarlos, a la vez que conserva la información más importante.

Ciberseguridad

La ciberseguridad es necesaria en la transmisión de cualquier tipo de datos. El FBI, la NHTSA y la NAFA (en inglés) han expresado la necesidad de una mayor concienciación y acción sobre la ciberseguridad en relación con los vehículos conectados. Obtén más información sobre las prácticas recomendadas para la ciberseguridad en la telemática en esta publicación sobre gestión de ciberseguridad.

Cámara de salpicadero

Las cámaras de salpicadero son dispositivos de grabación de vídeo instalados en el salpicadero delantero de un vehículo para capturar imágenes mientras el vehículo está en funcionamiento. Estas cámaras se pueden instalar orientadas hacia la carretera, mostrando la posición estratégica del conductor, o apuntando hacia dentro para controlar el comportamiento del conductor. Las cámaras del salpicadero son herramientas útiles para verificar el relato de un conductor durante una colisión o para garantizar que los conductores cumplen las normas de conducción de la empresa cuando conducen un vehículo.

Fuente de datos

La fuente de datos de Geotab (en inglés) es la aplicación que permite que los datos telemáticos vayan desde los dispositivos de una flota hasta MyGeotab para su gestión.

Privacidad de datos

Para proteger la privacidad de los datos personales y de los vehículos es esencial una estricta administración de los datos en el ámbito de la telemática. Infórmate sobre por qué todas las empresas deberían pensar en la responsabilidad digital y en la privacidad de datos (en inglés).

Normalización de datos

La normalización de datos (en inglés) es el proceso de estandarización de datos para proporcionar información agregada sobre diversas características del vehículo.

Visualización de datos

La visualización de datos (en inglés) es el proceso de convertir los datos telemáticos en una representación visual o un panel de gráficos de software en el PC para facilitar a las flotas la identificación de acciones y la toma de decisiones. Muestra las tendencias en diferentes métricas de flota, como promedios de inactividad diaria, los conductores más seguros durante el último mes, el promedio de MPG de la flota, entre otros.

Transformación digital

La transformación digital es un cambio global en la economía empresarial, que incluye la adopción de tecnología (en inglés), automatización y conexión a datos en tiempo real para la optimización de procesos y el aumento de la competitividad. Un ejemplo de transformación digital es la transición hacia el almacenamiento de datos en la nube (en inglés).

Distracción durante la conducción

La distracción durante la conducción es un delito grave y peligroso, punible por la ley en muchos países, y puede definirse como conducir y usar un teléfono o enviar mensajes de texto, comer u otra actividad que haga que el conductor aparte la vista de la carretera o sus manos fuera del volante. Más información sobre la distracción durante la conducción (en inglés).

Avisos al conductor

Los avisos al conductor hacen referencia al uso de la tecnología para notificar al conductor sobre los errores de conducción mediante pitidos o mensajes de voz que ayudan a fomentar la seguridad en la carretera. Los avisos se pueden combinar con soluciones de gestión y formación al conductor para mejorar aún más el comportamiento y ayudar a reducir las colisiones. Véase también: Cómo fomentar el uso de las tarjetas de puntuación de los conductores (en inglés).

Conducción en estado de somnolencia

La conducción en estado de somnolencia (en inglés), también llamada "conducción con fatiga", aumenta la probabilidad de que se produzcan accidentes y provoca muchas muertes y lesiones en las carreteras cada año. El National Safety Council (Consejo Nacional de Seguridad) informa de que conducir después de más de 20 horas sin dormir equivale a conducir con una concentración de alcohol en sangre del 0,08% (límite legal en EE. UU.).

Obligación de diligencia

La obligación de diligencia (en inglés) es la responsabilidad de los gestores de flotas de ayudar a mantener la seguridad y salud de los conductores a través de medidas para evaluar y reducir los riesgos.

Vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos son coches, camiones u otros vehículos de transporte que dependen de la alimentación total o parcial de la batería. Hay varios tipos de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos híbridos (HEV), los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los vehículos híbridos enchufables (PHEV). Más información sobre Geotab y los vehículos eléctricos.

Equipo de alimentación del vehículo eléctrico (EVSE)

Un equipo de alimentación del vehículo eléctrico (EVSE) es el sistema intermedio entre una fuente de alimentación y el puerto de carga del vehículo. Normalmente se instala en una pared o se levanta sobre un pedestal. Su función es transmitir de forma segura la alimentación de corriente alterna (CA) al vehículo.

Proveedor de servicios para vehículos eléctricos (EVSP)

Un proveedor de servicios para vehículos eléctricos (EVSP) (en inglés) proporciona conectividad a través de una red de estaciones de carga. Al conectarse a un servidor central, gestiona el software, la base de datos y las interfaces de comunicación que permiten el funcionamiento de la estación.

Informe para la adopción de vehículos eléctricos (EVSA)

Un informe para la adopción de vehículos eléctricos (EVSA) es una herramienta interactiva y personalizada de Geotab que proporciona recomendaciones de marca y modelo de vehículos eléctricos para flotas. La herramienta se nutre del mayor conjunto de datos telemáticos sobre vehículos eléctricos de Geotab del mundo y tiene en cuenta: la disponibilidad de vehículos eléctricos en el mercado local, el rendimiento de vehículos eléctricos en condiciones meteorológicas extremas, los datos económicos relacionados con la adquisición de los vehículos eléctricos y mucho más.

Diagnóstico del motor

Datos de estado del motor para todos los protocolos principales del motor, como rpm, voltaje, consumo de combustible, temperatura del refrigerante y niveles de líquido, pueden comunicarse a través del dispositivo telemático de Geotab que se conecta al puerto OBD II (en inglés). Estos diagnósticos del motor de a bordo se presentan en forma de códigos de avería (DTC) que pueden ser específicos de un fabricante original.

Tiempo que el motor ha estado encendido

El tiempo que el motor ha estado encendido indica las horas reales en las que un motor ha estado en marcha, diferentes de las que registra el cuentakilómetros, que son los kilómetros reales conducidos. Por ejemplo, la lectura del cuentakilómetros no incluiría el tiempo en ralentí al parar en un semáforo. En las aplicaciones de alto tiempo de ralentí, esta medición puede ayudar a proporcionar parámetros de mantenimiento más precisos.

Fabricante de productos EVSE

Un fabricante de productos EVSE es una empresa que produce hardware de estación de carga. Los proveedores de la red de cobro de vehículos eléctricos ofrecen servicios de cobro de vehículos eléctricos.

Capacidad de expansión

La capacidad de expansión se refiere a la tecnología que admite integraciones adicionales con otro software o hardware para ampliar las capacidades. Para obtener más información sobre las opciones de expansión específicas de Geotab, lee sobre la plataforma de datos de fabricantes originales de Geotab y nuestra Guía de complementos IOX de Geotab (en inglés) o visita el Marketplace.

Validación FIPS 140-2

La validación FIPS 140-2 (en inglés) es un punto de referencia para módulos criptográficos que protege los datos confidenciales de sistemas informáticos y de telecomunicaciones para los gobiernos de EE. UU. y Canadá, así como para el ejército.

Cumplimiento de la flota

El mantenimiento de las normas de cumplimiento es una parte clave de la gestión de flotas, especialmente en los momentos de crisis (en inglés). El cumplimiento de la flota se refiere al cumplimiento de normativas como la declaración de impuestos y la notificación de inspección del vehículo del conductor (DVIR), entre otras.

Electrificación de flotas

La electrificación de flotas es la transición de las flotas de motores de combustión interna (ICE) a flotas de vehículos eléctricos. La electrificación de flotas puede ayudar a maximizar la eficiencia de estas y contribuir a iniciativas ecológicas dentro del sector del transporte. Para obtener más información sobre la electrificación de flotas, lee nuestro white paper.

Integración de la flota

La integración de la flota es el proceso de conexión de varios sistemas de software en una flota para facilitar la automatización empresarial y obtener una mayor visibilidad, precisión y eficiencia.

Optimización de la flota

Mediante el uso de la telemática, se pueden mejorar u optimizar muchas áreas diferentes de operaciones de las flotas, como la eficiencia de combustible, el tiempo de ralentí, el mantenimiento de los vehículos y la utilización de la flota. Obtén más información sobre la optimización de la flota y la evaluación comparativa (en inglés).

Uso de combustible

Esta medida indica la cantidad de combustible que consume el vehículo. Obtén más información sobre cómo mide Geotab el uso de combustible (en inglés).

Gamificación

La gamificación (en inglés) es el concepto de convertir hábitos de conducción seguros en un juego o competición. Con el software MyGeotab y una solución de gamificación integrada, los gestores pueden ver los conductores más seguros y, a continuación, recompensar un buen comportamiento de conducción, así como crear una competencia amistosa entre los conductores.

Zonas

Esta función permite a los gestores crear zonas de varios tipos, como una oficina o la ubicación de un cliente. Por ejemplo, si un determinado vehículo no debiera salir de un lugar de trabajo concreto, un gestor de flota podría configurar una geocerca para ese vehículo alrededor de la zona en la que deba permanecer. Con los informes de excepciones, el gestor puede recibir alertas si el vehículo se desplaza fuera de la zona. Un ingeniero de servicios técnicos explica cómo crear una zona en MyGeotab (en inglés).

Dispositivo GO

Geotab GO es un dispositivo telemático para la gestión de flotas con tecnología GPS de última generación, monitorización de la fuerza G, capacidad de ampliación de GEOTAB IOX y evaluaciones del estado de los motores y las baterías, con medidas de seguridad de los datos.

GO RUGGED

GO RUGGED (en inglés) es un dispositivo telemático reforzado de Geotab, diseñado para entornos hostiles y para su uso en vehículos todoterreno (en inglés), equipos de minería, maquinaria pesada y mucho más. La cubierta protectora de un dispositivo GO RUGGED protege los componentes electrónicos internos de elementos como el polvo y el agua.

GO TALK

GO TALK de Geotab es una solución de coaching para el conductor que reproduce mensajes hablados al conductor casi en tiempo real para ayudar a mejorar la seguridad de la flota. Para ello, realiza un seguimiento de las curvas pronunciadas, el exceso de velocidad y otros comportamientos de riesgo, e informa inmediatamente al conductor de que debe modificar un comportamiento. Lee una entrevista con dos expertos en GO TALK (en inglés).

Fuerza G

Medida por un acelerómetro, la fuerza G es el movimiento del vehículo y la aceleración, ya sea izquierda/derecha, arriba/abajo, delante/atrás. Esta información ayuda a las flotas a reconstruir accidentes. Lee todo sobre la fuerza G y cómo ayuda a entender comportamientos de conducción peligrosos aquí (en inglés).

Global Alliance for Vehicle Data Access (GAVDA)

GAVDA es la alianza global para el acceso a datos de vehículos, un grupo que trabaja para preservar y mejorar el acceso abierto, seguro, neutro en tecnología y directo (en inglés) de los propietarios de vehículos a los datos en tiempo real.

Sistema de posicionamiento global (GPS)

El GPS, o sistema de posicionamiento global, es una red de navegación de satélites, estaciones de vigilancia y receptores que se utilizan para transmitir datos de ubicación global. El GPS se utiliza en dispositivos como teléfonos móviles y sistemas de navegación para coches para ayudar a rastrear la ubicación y proporcionar indicaciones desde un punto A a un punto B.

Seguimiento de flotas por GPS

El seguimiento de flotas por GPS permite a las flotas comprender la ubicación de los vehículos, entre otras actividades de las flotas. Para Geotab, el seguimiento por GPS incluye mucho más que "puntos en un mapa" y también incluye muchas otras áreas de interés como la seguridad del conductor, el cumplimiento de la flota, las emisiones de los vehículos y el estado de estos.

Flota verde

"Flota verde" es un término que se utiliza para hacer referencia a las flotas que se centran en la sostenibilidad, con objetivos para reducir el impacto medioambiental, a través de iniciativas como la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo de combustible, y la adopción de vehículos eléctricos. Véase también: 30 consejos para una estrategia de flotas verdes (en inglés).

Horas de servicio (HOS)

Las horas de servicio son parte de las normativas del sector de los vehículos comerciales, en concreto para flotas de camiones, pero cubren a muchos conductores de vehículos comerciales, que regulan cuántas horas pueden conducir los conductores y cuándo deben tomarse descansos. Lee más sobre este tema en nuestro white paper.

Vehículo híbrido (HEV)

Un vehículo híbrido (HEV) es un vehículo que tiene una batería integrada y un motor de combustión interna (ICE). Un ejemplo de vehículo híbrido es el Toyota Prius. Los vehículos híbridos tienen pequeñas baterías integradas que se cargan mediante el frenado regenerativo y que no se pueden cargar externamente. La batería incluida solo se utiliza cuando el vehículo está en ralentí o cuando comienza a moverse desde una posición de parada. Para obtener más información sobre la eficiencia de los vehículos híbridos, lee nuestra publicación (en inglés).

Motor de combustión interna (ICE)

Un motor de combustión interna (ICE) es un motor tradicional impulsado por gasolina, diésel o combustibles a base de materiales orgánicos. Son el tipo de motor más utilizado en la carretera, incluso con el auge de los vehículos eléctricos. Los vehículos que tienen un motor de combustión interna generalmente requieren mucho más mantenimiento que los vehículos eléctricos, ya que están hechos de varias piezas móviles que funcionan para alimentar el vehículo. Los motores de combustión interna son mucho más eficientes ahora que cuando se fabricaron por primera vez, pero siguen sin acercarse a la eficiencia de los vehículos eléctricos. Para obtener más información, lee nuestro blog sobre vehículos híbridos frente a los convencionales (en inglés).

Internet de las cosas (IoT)

El Internet de las cosas (IoT) es la tendencia hacia productos "inteligentes"; desde productos inteligentes en tu hogar, como refrigeradores y luces, hasta productos utilizados en el transporte, como señales de tráfico inteligentes, que pueden modificar la sincronización de la señal en función de los flujos de tráfico a lo largo del día. Otros ejemplos de IoT en el sector de la automoción son las empresas de uso compartido de automóviles, en las que un usuario puede reservar, desbloquear y alquilar un vehículo a través de una aplicación en su teléfono. Haz clic aquí (en inglés) para obtener más información sobre cómo el IoT afecta al sector de la automoción.

Información en el vehículo

La información en el vehículo se genera cuando un dispositivo del interior del vehículo es capaz de alertar al conductor, ya sea mediante alertas sonoras o visuales, sobre su conducción.

Tecnología IOX

La tecnología IOX permite la expansión del dispositivo de entrada/salida Geotab GO. Permite conectar otro hardware al dispositivo (en inglés) y ampliar sus capacidades mediante otros complementos. Geotab GO TALK es un ejemplo de la tecnología IOX, en la que el dispositivo GO TALK está conectado al dispositivo Geotab GO, enviando consejos de conducción y alertas de comportamiento al conductor del vehículo en tiempo real.

J1939

La norma J1939 (en inglés) fue desarrollada por SAE International para unificar la comunicación entre los distintos componentes de un vehículo. La norma se utiliza junto con el sistema de bus de la red de controladores (CAN bus) para vehículos comerciales de servicio medio y pesado para enviar y recibir señales dentro de un vehículo. En la norma J1939 se incluye el anexo digital (DA), que define miles de señales utilizadas en un sistema de bus de la red de controladores.

Kilovatio/horas por kilómetro (kWh por kilómetro)

El kilovatio/hora por kilómetro (kWh por kilómetro) representa la cantidad de electricidad que consume un vehículo eléctrico (en inglés) para recorrer un kilómetro, lo que refleja su eficiencia de combustible.

Carga de nivel 1

El nivel 1 es la forma de carga más lenta. Casi todos los vehículos eléctricos vienen con un cable que se conecta al cargador integrado del vehículo y a una toma doméstica estándar (120 V) (en inglés). Esta configuración proporciona entre 3 y 8 kilómetros por hora. Aunque no suena nada impresionante, puede funcionar para vehículos que recorren menos de 64 kilómetros al día y se cargan durante toda la noche.

Carga de nivel 2

La carga de nivel 2 proporciona alimentación a 200-240 V, a través de un EVSE que tiene un enchufe que se conecta al vehículo a través de una toma de 240 V (similar a la que utilizan el horno o la secadora) y tiene otros requisitos domésticos (en inglés) para su instalación. Los cargadores de nivel 2 pueden ser de hasta 80 amperios y los conductores pueden añadir 16-104 kilómetros de autonomía en una hora de carga.

Nivel 3 de carga (carga rápida de CC)

Un cargador de nivel 3, también conocido como cargador rápido de CC (en inglés), es una máquina del tamaño de un surtidor de gasolina. No existe una norma única para la carga rápida. Tesla tiene la red de supercargadores, mientras que Nissan Leaf y los vehículos eléctricos de Kia y Mitsubishi consiguen su máxima rapidez usando CHAdeMO. El Chevy Bolt, así como los vehículos eléctricos de BMW y Volkswagen utilizan SAE Combo (un sistema de carga combinado también conocido como CCS). Todos estos cargadores rápidos proporcionan aproximadamente un 80% de carga en 30 minutos, y cada año se comercializan opciones de carga más rápidas.

Aprendizaje automático

El machine learning o aprendizaje automático (en inglés) es lo que hace posible el modelado predictivo moderno, lo que significa que a través de datos históricos, una inteligencia artificial/informática puede aprender sobre lo que es más probable que suceda a continuación. El aprendizaje automático es un aspecto de la tecnología de vehículos autónomos que la transforma en algo más que sensores y cámaras. Puede seguir aprendiendo sobre las carreteras por las que viaja y utilizarlas para viajes posteriores cuando el vehículo vuelva a estar en esa carretera.

Gestión a través de la medición

"Gestión a través de la medición" es una frase que se utiliza en las empresas y que hace referencia a la práctica de tomar decisiones basadas en datos. La telemática de vehículos (en inglés) es un método mediante el cual las flotas empresariales o gubernamentales pueden recopilar información para ayudar a tomar decisiones futuras sobre las operaciones.

Marketplace

El Marketplace de Geotab es un centro de soluciones en línea en el que las flotas pueden buscar complemento específicos para empresas y complementos y aplicaciones de software para integrarlos con su sistema telemático de Geotab, como un localizador de combustible, una tarjeta de puntuación de conductor o una reconstrucción de colisiones. Lee una descripción general de Marketplace (en inglés).

Autonomía máxima

El número total de kilómetros que puede recorrer un vehículo eléctrico antes de tener que detenerse y recargar. La autonomía máxima viene determinada por una serie de factores diferentes, entre los que se incluyen la temperatura, el clima de funcionamiento y la antigüedad del vehículo. Cuanto más antiguo es un vehículo, más susceptible es a la degradación de la batería, que puede disminuir la autonomía máxima con el tiempo.

Equivalente de millas por galón de gasolina (MPGe)

El equivalente de millas por galón de gasolina (MPGe) es un indicador usado por la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) de Estados Unidos para comparar la economía de combustible de los vehículos eléctricos (en inglés) y otros vehículos de combustibles alternativos con los vehículos que funcionan con gasolina.

Mobileye

Mobileye es una empresa autónoma de tecnología de vehículos que se centra en los sistemas de prevención de colisiones (en inglés). La tecnología de Mobileye se utiliza entre bastidores en muchas de las soluciones de vehículos autónomos actuales de los fabricantes de automóviles, 27 de los fabricantes de automóviles del mundo para ser exactos. Como producto postventa, las flotas pueden añadir esta tecnología para ayudar a reducir las colisiones mediante la tecnología de sensores de Mobileye, ya que proporcionan información de conducción en tiempo real mediante alertas sonoras o visuales en la cabina. Mobileye está disponible como complemento en el Marketplace de Geotab.

MyGeotab

MyGeotab es el software de gestión de flotas que se empareja con el dispositivo telemático Geotab GO (aunque el software es independiente del dispositivo y se puede utilizar con otros dispositivos telemáticos). El software escalable y basado en web proporciona paneles de gráficos para ver realmente los datos y las tendencias de una flota, así como para consultar y exportar informes y datos de referencia. MyGeotab es el núcleo de lo que hace que el sistema sea fácil de usar para el usuario final y aporta valor a las operaciones de la flota. Lee la Guía de producto de MyGeotab (en inglés).

Motor de reglas de MyGeotab

Es una función de la plataforma telemática de Geotab que permite a los usuarios establecer reglas de gestión de flotas a los conductores (en inglés), como por ejemplo, límite de velocidad máximo, tiempo en ralentí o carga del vehículo eléctrico, y monitorizar posteriormente su cumplimiento en MyGeotab.

Vehículo más cercano

Mediante el uso del sistema telemático, las flotas pueden mejorar la distribución mediante una función que permite localizar el vehículo más cercano a la ubicación de un cliente concreto en un mapa. Por ejemplo, cuando un servicio o una flota de primeros intervinientes (en inglés) recibe una llamada de emergencia, en lugar de llamar a cada trabajador para comprobar si puede atender la tarea y dónde se encuentra exactamente, se puede ver fácilmente qué vehículo y trabajador están más cerca del trabajo y dirigirlos directamente desde donde están.

Comunicación de campo cercano (NFC)

La comunicación de campo cercano (NFC) es un conjunto de protocolos de comunicación que permite la comunicación entre dos dispositivos cercanos. En la gestión de flotas, se puede utilizar junto con dispositivos telemáticos para verificar la identidad del conductor (en inglés) y permitir el inicio de sesión en vehículos específicos.

OBD II

El puerto de diagnóstico integrado (OBD-II) es un sistema electrónico de automoción para funciones de autodiagnóstico e informes del vehículo. Lee más sobre OBD II (en inglés), el papel que desempeña en la telemática y la gestión de flotas.

Cuentakilómetros

El cuentakilómetros (en inglés) de un vehículo representa los kilómetros conducidos reales. Esto no debe confundirse con las horas reales del motor del vehículo (consulta la entrada del glosario).

OEM (Fabricante de vehículos)

El término "fabricante de equipos originales", abreviado como "OEM", se refiere a las empresas que fabrican automóviles y camiones, y también a las que producen piezas y equipos para vehículos. Para obtener más información sobre cómo Geotab se integra con la información de terceros proporcionada a través de dispositivos OEM integrados, lee este artículo.

Sistema telemático incorporado de OEM

La telemática integrada OEM hace referencia a los fabricantes de vehículos que proporcionan módems integrados y ajustados en fábrica para registrar y procesar la telemática y otros datos de vehículos conectados. Estos sistemas telemáticos integrados no requieren instalación y se pueden integrar con sistemas telemáticos basados en la nube seleccionados, como Geotab, para la gestión de varias marcas de vehículos en una plataforma. Para obtener más información sobre las integraciones OEM de Geotab, lee nuestra publicación sobre la plataforma de datos OEM de Geotab.

Cargador integrado

Un cargador integrado (en inglés) es un dispositivo de carga instalado de fábrica que se utiliza junto con los vehículos eléctricos de carga de nivel 1 y nivel 2. Funciona convirtiendo la corriente alterna (CA) de una toma de corriente a corriente continua (CC) para cargar la batería de un vehículo eléctrico. La velocidad de carga puede variar, pero los cargadores integrados más comunes son de 6,6 kW en vehículos eléctricos de batería (BEV) y 3,3 kW en vehículos híbridos enchufables (PHEV).

Plataforma abierta

Una plataforma abierta es un sistema telemático que proporciona acceso libre o abierto a los datos a través de un kit de desarrollo de software (SDK) e interfaces de programación de aplicaciones (API); consulta las entradas del glosario independientes de ambos términos. Por el contrario, una plataforma cerrada puede tener hardware específico del fabricante del vehículo y el acceso a los datos es limitado o filtrado. Los usuarios de plataformas abiertas tienen flexibilidad para integrar la telemática con sus otros sistemas empresariales, así como para utilizar dispositivos de proveedores asociados o aplicaciones y soluciones de terceros, como el Marketplace de Geotab. Encuentra una definición más larga de plataforma abierta (en inglés) y lee acerca de sus ventajas (en inglés).

Inalámbrico (OTA)

Las pruebas inalámbricas (OTA) evalúan el rendimiento de la antena integrada en un dispositivo telemático (y muchos otros) para comprender la seguridad y los riesgos que conlleva el uso de un tipo de dispositivo concreto. Ten en cuenta todas las etiquetas de seguridad que aparecen en los componentes electrónicos en general. Esta prueba en particular garantiza que el dispositivo cumple los niveles mínimos de radiación (potencia total radiada) y sensibilidad (potencia total isotrópica), y es solo uno de los tres aspectos principales de la prueba de estos tipos de dispositivos. Más información (en inglés).

Vehículo híbrido enchufable (PHEV)

Un vehículo híbrido enchufable (PHEV) (en inglés) tiene un sistema de propulsión dual que incluye un motor eléctrico y un pequeño motor de combustión interna que funciona con combustible. Los dos principales tipos de vehículos eléctricos son los vehículos híbridos (HEV) y los vehículos eléctricos de batería (BEV).

Mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo es el mantenimiento programado para comprobar periódicamente si hay problemas potenciales en un vehículo. Cambiar el aceite es solo una parte del mantenimiento preventivo. Otras tareas incluyen la comprobación de todos los niveles de líquido, frenos, neumáticos, etc. El sistema telemático va de la mano del mantenimiento preventivo (en inglés), porque las flotas pueden realizar un seguimiento del mantenimiento programado e incluso recibir alertas cuando el motor genera un código de avería, lo que significa que podría haber algún problema con el vehículo. La flota puede entonces llevar el vehículo al taller, mientras que un técnico puede diagnosticar el problema antes incluso de que el vehículo llegue allí.

Productividad

La productividad de la flota es un indicador del rendimiento de los empleados, que se puede medir dividiendo las horas trabajadas entre las pausas y el tiempo de inactividad. Obtén más información sobre cómo calcular la fórmula de puntuación de productividad (en inglés).

ProPlus

ProPlus es un plan de tarifas de gestión de flotas de Geotab. Obtén más información sobre la selección de un plan de tarifas (en inglés) o accede a una descripción general del plan (en inglés).

Ansiedad por la autonomía

La ansiedad por la autonomía es el miedo del conductor de un vehículo eléctrico a quedarse sin electricidad antes de finalizar un trayecto.

Diagnóstico remoto

El diagnóstico remoto (en inglés) es una solución que las flotas pueden utilizar para configurar alertas automáticas sobre los códigos de diagnóstico (DTC) generados por el ordenador del motor, junto con la gravedad, la descripción de la avería y las recomendaciones de acciones. Las ventajas del diagnóstico remoto incluyen ayudar para preparar a los técnicos por adelantado para que dispongan de las piezas adecuadas y reducir el tiempo de inactividad del vehículo.

Escalabilidad

La escalabilidad significa ser capaz de aumentar el tamaño y la fortaleza a medida que una empresa evoluciona y crece.

Tabla de puntuación

Una tabla de puntuación de conductor es una herramienta útil para los gestores de flotas, para medir y clasificar el rendimiento de los conductores, con el objetivo de mejorar la seguridad, la productividad, la eficiencia o incluso el cumplimiento. Las flotas pueden personalizar las tarjetas de puntuación para centrarse en el exceso de velocidad, los frenazos bruscos, la iluminación del motor, el ralentí, el consumo de combustible u otras métricas.

Kit de desarrollo de software (SDK)

Un kit de desarrollo de software (SDK) es el conjunto de herramientas, información y ejemplos proporcionados a otros desarrolladores de software sobre cómo trabajar con los datos. El SDK junto con las API (consulta la entrada del glosario independiente sobre las API) permiten lo que se denomina sistema telemático de plataforma abierta (consulta la entrada independiente). Descubre por qué en un vídeo (en inglés) sobre el SDK de Geotab.

Uso del cinturón de seguridad

El uso del cinturón de seguridad se puede controlar mediante un sistema telemático como el informe sobre el cinturón de seguridad de Geotab, que permite a los gestores saber qué conductores no están usando el cinturón de seguridad. También se puede utilizar como parte del complemento de información en el vehículo Geotab GO TALK (consulta la entrada del glosario independiente).

Ciudad inteligente

Las ciudades inteligentes aprovechan la infraestructura conectada, los sensores y los dispositivos IoT para ayudar a resolver retos urbanos como la congestión del tráfico, la prestación de servicios para poblaciones en crecimiento y la salud y seguridad públicas. La telemática y el análisis urbano son los pilares de las ciudades inteligentes, ya que proporcionan a los municipios una visión en tiempo real de las operaciones y condiciones de la ciudad. Obtén más información sobre las soluciones inteligentes para ciudades de Geotab (en inglés).

Estado de carga (SOC)

El estado de carga (SOC) es la cantidad de batería que queda en un vehículo eléctrico, indicada mediante un porcentaje. Haz clic aquí para obtener más información sobre cómo una flota del Reino Unido utilizó los dispositivos de Geotab para realizar un mejor seguimiento de su SOC.

Sostenibilidad

La gestión sostenible de la flota es la práctica de centrarse y reducir el impacto medioambiental mediante mejoras en la flota y el uso de herramientas de gestión para el seguimiento de las emisiones de combustible y CO2, la optimización de rutas y la adopción de vehículos eléctricos.

Tacógrafo

Un tacógrafo es un dispositivo fijado a un vehículo con un peso mínimo de 3,5 toneladas que registra automáticamente los datos sobre la velocidad y la distancia, junto con la actividad del conductor seleccionada entre una amplia variedad de modos. Para obtener más información sobre las normativas de horas de conducción en Europa, consulta el Reglamento (CE) n.º 561/2006 de la UE.

Telemática

La telemática es la monitorización de un coche, camión u otro tipo de equipo o activo con un dispositivo para conocer la ubicación GPS, la velocidad del vehículo, el comportamiento de conducción y otros datos del motor para la gestión y optimización de flotas. Profundiza más en el tema en: ¿Qué es la telemática? (en inglés).

Integración de dispositivos de terceros

La capacidad de conectar dispositivos asociados a la plataforma de Geotab para que los datos se puedan ver junto con los datos telemáticos de Geotab en MyGeotab, con el fin de permitir reglas e informes comunes. Lee más sobre cómo funciona en esta publicación (en inglés).

Viajes

Los viajes del vehículo desde un punto A hasta un punto B se pueden realizar por medio del sistema telemático y se pueden ver desde una aplicación o un portal de software de gestión de flotas. En Geotab, un viaje dura desde que el vehículo comienza a moverse hasta cuando el vehículo comienza a moverse de nuevo después de una parada (cuando se apaga el contacto del vehículo o cuando el vehículo tiene una velocidad inferior a 1 km/h durante más de 200 segundos).

Análisis urbano

El análisis urbano (en inglés) es la recopilación y el análisis de datos sobre los procesos de las ciudades inteligentes y el medio ambiente. Las áreas de conducción peligrosas, las métricas de intersección, las áreas de inactividad y las precipitaciones hiperlocales son ejemplos de conjuntos de datos que las ciudades inteligentes pueden utilizar para respaldar la optimización del tráfico y mejorar la seguridad y el medio ambiente.

Zona de emisión ultrabaja (ULEZ)

La zona de emisión ultrabaja (ULEZ) es una zona del centro de Londres donde los conductores deben pagar una tarifa diaria por conducir dentro de ella. Se puso en marcha la iniciativa para mejorar la calidad del aire en esta zona muy poblada y fomentar el uso de vehículos más ecológicos. Para obtener más información sobre cómo el Reino Unido fomenta las flotas ecológicas, lee este informe técnico (en inglés).

Almacenamiento del vehículo

El almacenamiento del vehículo es el lugar donde se deposita un vehículo de flota cuando no se utiliza. Para la mayoría esto sería un garaje, un camino de entrada o un patio de la flota. Lee este artículo (en inglés) para obtener información sobre cómo el aumento del acceso a la carga de vehículos eléctricos en ubicaciones distintas de una residencia principal puede cambiar el perfil de carga de vehículos eléctricos.

Números de identificación de vehículo (VIN)

El número de identificación de vehículo (VIN) asignado a cada vehículo sirve para realizar el seguimiento de un coche a lo largo de su vida útil, independientemente de quién lo posea. Para las flotas grandes, hacer un seguimiento de estos puede ser complicado. Los VIN son importantes, ya que también pueden indicar si se ha realizado alguna revisión en el vehículo, por ejemplo. MyGeotab dispone de una herramienta de búsqueda de VIN que ayuda a gestionar los VIN.

Informe de estado de los dispositivos

El informe de estado de los dispositivos de MyGeotab realiza un seguimiento del estado de todos los dispositivos Geotab GO de tu flota y muestra si un dispositivo se ha utilizado recientemente, está instalado correctamente o funciona adecuadamente. Para obtener más información sobre el uso del informe de estado de los dispositivos para mantener una flota saludable, lee esta publicación (en inglés).

Cero emisiones

Cero emisiones: transición global hacia la sostenibilidad basada en vehículos eléctricos que generan menos o ninguna emisión de gases de efecto invernadero y utilizan otra tecnología limpia y sostenible. Para obtener más información sobre la transición hacia cero emisiones, haz clic aquí (en inglés).

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