Infraestructura pública para vehículos eléctricos en España: ¿cuál es su situación?

En este blog post te explicamos la guía visual elaborada que hemos elaborado con los puntos de recarga de vehículos eléctricos en España y las principales conclusiones que se extraen a nivel nacional y autonómico.

El futuro es eléctrico

En Geotab creemos que el futuro de las flotas de vehículos comerciales (y también los vehículos personales) es eléctrico, ya que son clave para minimizar el impacto medioambiental al reducir el consumo de combustible y de las emisiones de CO₂. En línea con este pensamiento, el pasado mes de mayo hicimos pública una encuesta que elaboramos con la Asociación Española de Gestores de Flotas y Movilidad, AEGFA, en la que estudiamos el estado de la electrificación de las flotas en España.

Para ir más allá, en esta ocasión hemos realizado un análisis de la infraestructura para vehículos eléctricos en España. Nuestro objetivo ha sido hacer una guía visual que muestre cuál es la situación de los puntos de recarga de uso público para vehículos eléctricos en las principales ciudades españolas.

En primer lugar, llevamos a cabo la recopilación de la información a través de entidades oficiales como la DGT o el INE, de quienes hemos extraído los datos de densidad de población del municipio y de los turismos matriculados con certificado 0 emisiones. La información sobre la ubiDe electromaps y su mapa de puntos de recarga. Nuestro siguiente paso fue analizar dicha información para extraer las conclusiones de la manera más visual posible.

Situación actual

De los casi 5.000 puntos públicos para VE que hay en España, Barcelona es la ciudad con la infraestructura más numerosa: 206 puntos registrados que se reparten a razón de 2,10 puntos por cada Km2 de la localidad. Sin embargo, la infografía que diseñamos desde Geotab también refleja que otras grandes ciudades españolas son más eficientes en cuanto a la distribución de sus puntos, como es el caso de Madrid, por ejemplo.

Con el fin de detallar los resultados en algunos de los territorios estatales en el que estos han sido más relevantes, esta acción a nivel nacional tuvo su réplica a nivel autonómico en Catalunya, Comunidad Valenciana, Andalucía, Euskadi y Galicia.

Los datos más importantes que extrajimos y reflejamos en la guía visual es que Catalunya es la CCAA con mayor implantación de infraestructura pública para vehículos eléctricos, liderada por Barcelona (206). La ciudad de Valencia, por su parte, es uno de los municipios con mayor infraestructura pública para vehículos eléctricos en España y con una alta densidad de puntos, 0,48 por km2.

La Costa del Sol es otra de las zonas de España con mayor número de puntos de recarga eléctrica en sus municipios, con 27 puntos solo en la ciudad de Málaga. En Euskadi destaca Vitoria-Gasteiz, con 21 puntos de recarga, y Bilbao, con la misma densidad de puntos de recarga que Valencia. En Galicia, la provincia de Pontevedra se encuentra a la cabeza, siendo Vigo la ciudad gallega con mayor número de puntos de recarga públicos, 16.

Conclusión

De toda la información que acabamos de resumir se extrae una conclusión clara: las ciudades españolas están avanzando en la implantación de puntos de recarga públicos para estos vehículos, pero queda todavía trabajo por hacer. En Geotab creemos que es necesario apostar por un incremento en estos puntos para ayudar a los conductores y a las empresas a que den el paso definitivo hacia la movilidad eléctrica. El futuro debe estar ligado a la sostenibilidad, y poco a poco lo estamos consiguiendo.