Los vehículos de última milla aumentaron sus operaciones un 15% durante el Black Friday y un 11% durante las Navidades en 2023

Madrid, 26 de noviembre de 2024 - Geotab, líder mundial en IoT y transporte conectado, lanza hoy su estudio “Conducción de Última Milla”, con datos significativos sobre las tendencias que configuran el panorama europeo de reparto durante los periodos comerciales más intensos del año: Black Friday y Navidad. 

Y es que a nivel global, el sector de reparto en última milla está valorado en 73.340 millones de euros, según datos de 2023. Nada hace pensar que su crecimiento se vaya a ralentizar, con una tasa de crecimiento anual prevista de 8,1% entre 2023 y 2030.  Sin embargo, este crecimiento viene acompañado de retos, como el aumento previsto de las emisiones procedentes del tráfico de reparto y la congestión del tráfico en las grandes ciudades. El Foro Económico Mundial calcula que las emisiones derivadas del tráfico de reparto en las 100 mayores ciudades del mundo aumentarán un 32% de aquí a 2030, mientras que la congestión del tráfico se prevé que aumente más de un 21%. Esto equivale a 11 minutos más de tiempo de desplazamiento diario para los pasajeros en todo el mundo, y a un tiempo considerablemente mayor para las flotas de reparto.

El análisis de Geotab de los datos agregados y anónimos de más de 4 millones de suscripciones en todo el mundo ha revelado un pico en el uso de los vehículos comerciales ligeros (LCV) durante los periodos de ventas a final de año, lo que indica una sobrecarga en las operaciones de entrega de última milla. En concreto, cada vehículo realizó de media un 15% más de viajes durante la semana del Black Friday y un 11% más durante las Navidades de 2023 en España. Destaca que el número de viajes por vehículo no ha dejado de crecer desde 2021, cuando experimentó una caída con respecto al año de la pandemia de COVID-19. 

Los datos también muestran un repunte significativo de los ratios de ralentí y del consumo de combustible, incluidas las emisiones de CO₂, durante estos periodos, y un aumento de los viajes más cortos pero con paradas más frecuentes, lo que añade complejidad a la gestión de flotas. 

A pesar de que España se encuentra entre los países europeos con menos emisiones de CO2 durante los periodos de compras, en comparación con Alemania o Italia, lo más destacable es la notable reducción en el consumo de combustible y en las emisiones después de Navidad, que llega hasta un 40%. Durante la semana del Black Friday y la semana de Navidad de 2023, Geotab registró un consumo medio semanal de 46 litros de combustible (para vehículos con motor de combustión interna europeos), por encima de los 44 litros de combustible consumidos en una semana "normal". Suponiendo que el coste medio del combustible sea de 1,75 euros por litro, el coste adicional es de 3,50 euros por vehículo y semana, lo que equivale a 81 euros por vehículo y semana.

"Durante la temporada de compras de 2023, observamos un delicado equilibrio entre satisfacer la creciente demanda de los consumidores y abordar las preocupaciones medioambientales. A medida que las empresas de reparto de última milla experimentan una presión sin precedentes, existe un imperativo de adoptar prácticas sostenibles en consonancia con las crecientes tendencias de los consumidores comprometidos con el medioambiente”, afirma Iván Lequerica, Vicepresidente de EMEA en Geotab. “La previsión en la planificación de rutas y la adopción de vehículos eléctricos son algo más que estrategias empresariales: se están convirtiendo rápidamente en parte clave del tejido de un crecimiento urbano sostenible y con visión de futuro", concluye Lequerica.

Tendencias de los vehículos eléctricos

El informe destaca un aumento constante del número de vehículos eléctricos (VE), aunque su proporción en las flotas no ha seguido el ritmo de la de los vehículos con motor de combustión interna (MCI). Esto indica que, aunque hay interés por los VE, limitaciones como la infraestructura de recarga y los costes iniciales dificultan una adopción más rápida. El porcentaje de VE por flota de última milla ha pasado del 17,01% de las flotas en 2020 al 9,75% en 2023.

La mejora de la planificación de rutas, la previsión de la demanda y la utilización de vehículos reduce los costes operativos y el impacto ambiental, además de aumentar la satisfacción del cliente gracias a la fiabilidad y puntualidad de las entregas.