Les caméras embarquées, idéales pour assurer la sécurité des conducteurs de poids lourd ?

Comment réduire le risque d’accident sur les routes ? Selon un rapport de l’ONISR (observatoire national interministériel de la sécurité routière) de 2022, le nombre de personnes tuées dans un accident impliquant un poids lourd ou un véhicule utilitaire était de 699, (dont 547 autres usagers de la route : voitures, deux-roues et piétons), soit  21 % de la mortalité routière en France. Une autre étude soulignait que les conducteurs  de poids lourds sont présumés responsables dans 29 % des accidents mortels les impliquant, soit beaucoup moins souvent que les autres conducteurs (61 % pour les automobilistes). Par ailleurs, l’ONISR a indiqué dans un autre rapport que 14 % des accidents impliquant un PL étaient mortels, contre 5 % des accidents concernant d’autres véhicules.

Réduire le risque routier et la sinistralité

Afin d’améliorer la sécurité de tous les usagers de la route, certains gestionnaires de flottes font désormais le choix d’équiper leurs camions de caméras embarquées, également appelées “dashcams” en anglais. Cet appareil sert à filmer la route et à enregistrer tous les évènements pouvant survenir lors des trajets. L’utilisation d’une caméra embarquée peut donc permettre d’établir les responsabilités en cas de collision, de litige ou de délit de fuite, et de prouver la bonne foi du conducteur. Elles représentent un gage de confiance, notamment pour les assureurs qui peuvent appliquer des réductions sur les primes d’assurance lorsque les véhicules en sont équipés. 

Par ailleurs, les caméras embarquées participent à l’amélioration des comportements routiers. À ce titre, Geotab propose sur sa marketplace la caméra embarquée Surfsight AI-12, développée par Lytx. Grâce à la combinaison de la vision industrielle (MV), de l’intelligence artificielle (AI) et de capteurs, cette caméra peut notamment détecter les signes de fatigue ou encore les distractions au volant, qui représentent  des dangers particulièrement significatifs. L’association des Sociétés Françaises d’Autoroutes (AFSA) rappelait dans une étude que l’inattention (smartphone, GPS, etc) était en cause dans 21 % des accidents mortels, alors que la somnolence et la fatigue étaient responsables dans 19 % des cas. En outre, l’AFSA indiquait que les conducteurs de poids lourd utilisaient leur téléphone en moyenne 10 fois par heure tout en conduisant, et ce pendant 32 secondes. Au total, les conducteurs passeraient 9 % de leur temps sur leur téléphone. Les caméras embarquées pourraient donc endiguer ce phénomène.

Dispositif en faveur de l’écoconduite

En améliorant les comportements routiers, les caméras embarquées participent indirectement également à l’essor de l’écoconduite. 

Et pour cause, les conducteurs, sachant que les trajets sont filmés, sont incités à adopter une conduite plus souple : moins de freinages brusques, de fortes accélérations et de dépassements des limitations de vitesse. Une conduite économe en carburant, et synonyme de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Pour en savoir plus sur les solutions Geotab, visitez la Marketplace : https://marketplace.geotab.com/category/cameras-adas/