Former les conducteurs routiers pour optimiser son TCO

La formation des conducteurs routiers joue un rôle clé dans l'optimisation du Total Cost of Ownership (TCO) d’une flotte. Du permis de conduire aux formations obligatoires ou complémentaires, pour devenir conducteur routier, les candidats doivent suivre un parcours complet pour être efficaces dans l'entreprise. Une conduite rationnelle, une meilleure anticipation et un comportement responsable permettent de réduire la consommation de carburant, d’améliorer la sécurité routière et de préserver les véhicules poids lourds. En s’appuyant sur une formation professionnelle adaptée et sur des outils de télématique avancés, les entreprises peuvent renforcer les compétences de leurs chauffeurs. Cela leur permet de réaliser en toute sécurité leurs missions de transport au quotidien.

L’importance de la formation des conducteurs routiers dans l’optimisation du TCO

Le rôle du conducteur dans le coût global d’une flotte

La conduite dans le secteur du transport routier de marchandises a un impact direct sur les postes majeurs du TCO : carburant, entretien, sinistres, durée de vie des véhicules. Un conducteur mal formé, non sensibilisé à l’éco-conduite ou au respect des règles de sécurité peut entraîner des surcoûts importants. L'écart de consommation entre deux chauffeurs sur un même itinéraire peut dépasser 10 à 15 %.

Former les chauffeurs poids lourds permet de maîtriser la conduite des véhicules, réduire les sinistres et les coûts d’usure, mais aussi d’allonger la durée de vie des véhicules du groupe lourd.

Pourquoi intégrer la formation dans une stratégie de gestion de flotte ?

Intégrer la formation, et son coût, dans une stratégie de gestion de flotte permet d'améliorer le style de conduite afin de réduire la consommation de carburant. Cela va également permettre de préserver les pneumatiques, les freins, l’embrayage, les suspensions. Elles se conforment aux obligations réglementaires du transport routier de marchandises, et évitent les pénalités ou sanctions en cas d’infraction aux temps de conduite.

Les obligations de formation pour les conducteurs routiers

Les formations réglementaires et leur importance

Pour exercer le métier de conducteur routier, le candidat doit être titulaire du permis C ou CE (poids lourds et super lourds), ou d’un titre professionnel de conducteur. Il est également possible de passer un CAP conducteur routier. Ces apprentissages mêlent théorie et pratique pour que les candidats soient prêts pour réaliser correctement le travail et la prise en charge des livraisons qui leurs seront confiés.

La FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire), d'une durée de 140 heures, est indispensable pour tout nouvel emploi chauffeur routier. Elle porte sur la sécurité routière, la réglementation, la prévention des risques professionnels, le chargement ou déchargement de la marchandise, etc. La Formation Continue Obligatoire FCO, renouvelée tous les cinq ans, dure 35 heures et vise à maintenir les compétences du chauffeur poids lourd. 

Ces qualifications du conducteur contribuent directement à améliorer la qualité du transport avec une conduite professionnelle, limiter les risques et optimiser les coûts d’exploitation liés à la conduite des véhicules lourds dans le transport de marchandises, périssables ou non. Dans tous les cas, les conditions d'accès à la profession de conducteur routier nécessitent le permis B. L'âge prérequis dépend du permis ou diplôme délivré.

L’impact du permis et des certifications sur la performance

Avoir un conducteur titulaire du permis de conduire à jour, avec les mentions et catégories requises (permis poids lourd, super lourd, carte de qualification), est indispensable. Il faut également connaître les conséquences d’un non-respect des formations obligatoires ou d’une qualification expirée : amendes, immobilisation du véhicule, refus de couverture par la compagnie d'assurance. 

D'autre part, les certifications complémentaires, comme l'apprentissage d'une langue étrangère, permettent au conducteur routier de sortir de France pour faire du transport international avec plus d’autonomie. De plus, des stages de conduite en montagne lui apportent des compétences complémentaires au diplôme obligatoire. Que ce soit en transport national ou international, il faut adapter les apprentissages selon le profil du salarié et les objectifs de l'entreprise.

Les bénéfices de l’éco-conduite pour les chauffeurs poids lourds et l’entreprise

Réduction de la consommation de carburant

L’éco-conduite est une pratique accessible à tous, qui repose sur l’anticipation, l’accélération douce, l’usage adapté du frein moteur. Une entreprise peut réduire sa consommation de carburant jusqu’à 10 % par camion, voire plus selon les profils des employés et le type de véhicule.

Diminution des coûts d’entretien

Un conducteur routier de marchandises formé à l'éco-conduite sollicite moins les organes mécaniques. Il veille à l’état des pneus, au respect des temps de service, à la détection précoce de pannes. Cela se traduit par une plus grande disponibilité de son ensemble routier.

Sécurisation des trajets et prévention des accidents

Réaliser en sécurité un transport, c’est maîtriser les règles de circulation, les temps de repos, le Code de la route. Un bon programme de formation réduit significativement le taux d’accidentologie chez les chauffeurs SPL. L’optimisation des itinéraires, à l’aide de la géolocalisation en temps réel, apporte également un plus haut niveau de sécurité quant aux itinéraires empruntés.

Former les conducteurs à l’usage des poids lourds électriques

Avec l'électrification croissante des flottes, les entreprises doivent adapter leurs formations aux véhicules électriques. Il est essentiel de sensibiliser les chauffeurs à la gestion de l'autonomie, de leur apprendre à planifier la recharge hors base logistique et de comprendre les différences de comportement sur la conduite. 

Optimiser son TCO : l’exemple de l’EPNAK

L’EPNAK, acteur du transport de personnes, a réduit ses coûts grâce à la formation continue obligatoire de ses conducteurs et à l’usage de solutions télématiques avancées. Cela a permis de diminuer les consommations, d’améliorer les comportements et d’assurer le transport en toute sécurité pour les usagers.

Les coûts de la non-formation : un risque pour la performance globale

Ne pas former ses chauffeurs peut entraîner une surconsommation de carburant, des accidents responsables et une hausse des primes d’assurance, une dégradation prématurée du matériel, ainsi que des infractions réglementaires avec des coûts juridiques à la clé. En investissant dans la formation des conducteurs du transport routier, les entreprises assurent une meilleure rentabilité et une gestion optimale du TCO conducteur.