Qu’est-ce que la télématique ?
En savoir plus sur les origines, le fonctionnement de la télématique et des véhicules connectés.
Par François Denis
3 mars 2023
•5 minutes de lecture
La télématique est un outil qui permet de suivre les voitures, les poids lourds, les équipements et autres actifs en utilisant la technologie GPS et les systèmes de diagnostic embarqués (OBD) pour tracer leurs mouvements sur une carte informatisée. Également connue sous le nom de suivi de flotte ou de suivi de véhicule par GPS, la télématique est désormais un outil de gestion essentiel pour de nombreuses flottes commerciales et publiques.
Que sont les systèmes télématiques ?
Imaginez un ordinateur très intelligent dans votre véhicule, capable de vous donner toutes les informations d’utilisation, de la vitesse au ralenti, en passant par la consommation de carburant, la faible pression des pneus, etc. Ces informations peuvent permettre de réduire les coûts d’entretien en surveillant mieux les véhicules ou d’améliorer le rendement énergétique en connaissant mieux les habitudes de conduite. Tout cela décrit l’univers de la télématique, également connu sous le nom de suivi de flotte par GPS.
Pour suivre les actifs, les informations du véhicule sont enregistrées via un boîtier télématique, également nommé boîte noire, qui se branche sur le port OBD II (en anglais) ou CAN-BUS. Une carte SIM et un modem dans l’appareil permettent de communiquer sur le réseau cellulaire.
Le boîtier télématique comporte plusieurs éléments clés :
- Récepteur GPS
- Interface du moteur
- Interface d’entrée/sortie (port d’extension)
- Carte SIM
- Accéléromètre
- Buzzer
Outre le matériel, l’algorithme utilisé pour l’enregistrement GPS est un autre facteur critique, car il a un impact sur la qualité et la précision des données. Vous trouverez plus d’informations sur l’enregistrement de la courbe ici (en anglais).
Voir aussi : Briser les 10 principaux mythes sur le suivi des véhicules (en anglais).
Comment fonctionne la télématique ?
Le boîtier télématique récupère les données générées par le véhicule, telles que la position GPS, la vitesse, les informations relatives aux voyants du moteur et les pannes, la force g (en anglais) qui est mesurée par un accéléromètre intégré à l’appareil et il envoie ces données dans le cloud.
Une grande quantité de données peut être traitée et analysée avec un boîtier télématique et d’autres matériels ou capteurs connectés, par exemple :
- Position
- Vitesse du véhicule
- Distance/temps de trajet
- Temps de ralenti
- Freinage et conduite brusques
- Port de la ceinture
- Consommation de carburant
- Pannes du véhicule
- Tension de la batterie et autres données du moteur
Enfin, les données sont décodées (en anglais) et introduites dans l’application logicielle de gestion de flotte (en anglais) pour la production de rapports et l’analyse. Grâce à ce logiciel, les utilisateurs peuvent consulter et exporter des rapports et obtenir des renseignements commerciaux tels que les dix conducteurs ayant commis le plus grand nombre d’excès de vitesse ou les véhicules devant faire l’objet d’un entretien périodique.
L’analyse des données et l’apprentissage automatique permettent d’exploiter davantage les données télématiques. Par exemple, les flottes peuvent utiliser l’analyse comparative afin de voir comment leur flotte se comporte en matière de sécurité par rapport à d’autres flottes similaires ou pour comprendre si les itinéraires sont structurés de façon optimale.
Les données télématiques sont envoyées du véhicule au portail du logiciel de gestion de flotte.
Télématique et plateforme ouverte
Avec l’évolution de la technologie, la télématique est passée d’un système fermé à une plateforme ouverte. Grâce à la télématique à plateforme ouverte, les entreprises peuvent intégrer d’autres types d’accessoires matériels, de logiciels et d’applications mobiles pour une plus grande efficacité et un meilleur aperçu des opérations commerciales.
Parmi les intégrations les plus courantes de la télématique, citons les caméras de bord (en anglais), les enregistreurs électroniques de données (ELD) (en anglais), la répartition et l’optimisation des itinéraires, les formulaires mobiles, les diagnostics à distance (en anglais) ou les alertes météorologiques (en anglais).
Les différentes façons dont les entreprises utilisent la télématique
Histoire de la télématique
Le mot « télématique » est un mélange de deux termes : « télécommunication » et « informatique ». La télécommunication est l’échange d’informations au moyen de la technologie. L’informatique désigne l’utilisation d’ordinateurs pour recueillir et analyser des données et gérer des systèmes réels.
Dans les années 1960, ces deux sciences (télématique et informatique) ont fusionné lorsque le ministère américain de la Défense a mis au point le système de positionnement global (GPS) pour suivre les mouvements des ressources américaines et améliorer les communications militaires.
La télématique doit son existence à trois avancées uniques de la technologie moderne : l’Internet, le GPS et la communication de machine à machine (M2M). Le domaine de la télématique automobile comprend également les communications de sécurité sans fil, la navigation GPS, les téléphones portables mains libres intégrés et les systèmes d’aide à la conduite automatique.
Les avantages de la télématique
La télématique est utile dans six domaines essentiels de la gestion de flotte : productivité, sécurité, optimisation de la flotte, conformité, intégration et durabilité.
- Productivité – Amélioration du service à la clientèle grâce à l’utilisation d’un système de suivi GPS en temps réel, de rapports sur les déplacements et d’outils de répartition et de routage (lire un témoignage de réussite en matière de productivité ici)
- Sécurité – Amélioration de la sécurité à l’intérieur des véhicules grâce à l’accompagnement du conducteur, au signalement des risques et du comportement du conducteur, à la notification et à la reconstitution des collisions, et à la possibilité de localiser un véhicule volé (lire un témoignage de réussite en matière de sécurité ici)
- Optimisation de la flotte – Rationalisation de l’entretien des véhicules grâce à des capacités de maintenance prédictive et à des diagnostics à distance, et gestion du carburant par le suivi de la marche au ralenti et d’autres habitudes consommatrices de carburant (lire un témoignage de réussite en matière d’optimisation ici)
- Conformité – Enregistrement électronique et heures de service, rapports IFTA et inspections de véhicules (lire un témoignage de réussite en matière de conformité ici)
- Intégration – Combinaison d’autres systèmes logiciels avec la télématique, comme la technologie des caméras embarquées ou les logiciels de gestion de la relation client, et même création de nouvelles applications (lire un témoignage de réussite en matière d’optimisation ici)
- Durabilité – Réduction de l’impact environnemental et des émissions de carbone de la flotte, et gestion des véhicules électriques (en savoir plus sur la durabilité de la flotte)
Dans le cadre de la télématique d’assurance, les propriétaires de véhicules partagent des données de sécurité avec leur compagnie d’assurance pour contribuer à réduire le coût des primes, s’ils peuvent prouver qu’ils ont des habitudes de conduite sûres. Globalement, la télématique peut aider les compagnies d’assurance à mieux cerner les niveaux de risque. (Bien que toutes les compagnies d’assurance ne proposent pas cette assurance basée sur la télématique, il serait intéressant d’en discuter avec votre fournisseur si vous n’êtes pas auto-assuré).
Un autre domaine qui gagne en popularité est la possibilité d’accroître la sécurité des véhicules en y intégrant des capteurs d’identification. Cela permet aux flottes d’authentifier l’identité d’un conducteur avant qu’il puisse démarrer le véhicule.
La télématique utilisée pour la gestion de la flotte
À l’heure actuelle, la télématique est une technologie essentielle pour la gestion de la flotte.
La télématique (ou vehicule connecté) aide les gestionnaires de flotte à répondre à des questions telles que :
- Comment pouvons-nous réduire la consommation de carburant ?
- Mes conducteurs font-ils des excès de vitesse ?
- Le passage aux véhicules électriques serait-il rentable pour notre entreprise ?
- La marche au ralenti fait-elle perdre du temps et de l’argent à ma flotte ?
De nombreux types d’entreprises utilisent la télématique, des PME aux multinationales, en passant par les organisations à but non lucratif et les agences gouvernementales. Allied Market Research évalue le marché mondial de la télématique automobile à 50,4 milliards de dollars en 2018 et estime qu’il atteindra 320 milliards de dollars d’ici 2026.
Secteurs utilisant la télématique et le suivi de flotte (liste indicative) :
- Entreprises de messagerie et de livraison
- Ventes sur le terrain et autres services tels que HVAC, plomberie, etc.
- Entreprises de remorquage
- Transport routier et logistique des transports
- Entreprises de construction
- Entreprises du secteur alimentaire et des boissons
- Flottes de transport en commun, telles que les autocars, les transports collectifs, les taxis et le transport adapté.
- Secteurs pétrolier, gazier et minier
- Services publics
- Police, premiers intervenants et autres organismes publics
- Aménagement paysager
- Flottes de gestion des déchets
- Sociétés de location et de leasing de voitures
L’avenir de la télématique et du suivi des flottes
À l’avenir, la télématique (ou véhicule connecté) permettra probablement de réaliser l’inimaginable. Que vous conduisiez votre véhicule personnel ou que vous gériez une flotte, la communication constante avec les véhicules à proximité est déjà possible grâce à la télématique.
Parmi les domaines passionnants de l’innovation en matière de télématique, citons :
- Données d’intelligence
- Analyse comparative des performances
- Analyse urbaine pour les villes intelligentes
Les systèmes de suivi par GPS continueront à être mieux intégrés aux autres systèmes opérationnels et à s’améliorer tandis que la technologie M2M se développe. L’émergence de l’Internet des objets (IoT), des véhicules connectés, les technologies de la maison et de la ville intelligentes illustrent parfaitement l’évolution rapide de ce domaine.
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François Denis est Directeur Général France chez Geotab depuis avril 2021. Il a une grande expérience du véhicule connecté, de la télématique, de la location de véhicule et de l’autopartage. Il a en particulier dirigé en France les sociétés Ubeeqo, Masternaut Teleroute et Sixt.
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