Qu'est-ce que le TCO d'une flotte automobile ?

Le TCO (Total Cost of Ownership), ou coût total de possession, est un indicateur clé pour les gestionnaires de flotte. Il permet d’évaluer l’ensemble des coûts d’un parc automobile. Le TCO prend en compte toutes les dépenses engendrées par un véhicule tout au long de son cycle de vie. Pour une entreprise, maîtriser son TCO est essentiel pour améliorer sa rentabilité et prendre des décisions stratégiques avisées. 

Pourquoi comprendre le TCO d’une flotte automobile est essentiel ?

Le TCO est un outil de gestion incontournable qui permet aux entreprises de mieux contrôler leurs dépenses et d’anticiper les coûts cachés liés à l’utilisation de leur flotte. Une mauvaise estimation du TCO peut entraîner des dépassements budgétaires, une rentabilité dégradée et une prise de décision erronée lors du renouvellement ou des véhicules de la flotte.

En intégrant l’ensemble des coûts, le coût total de possession permet d’identifier les sources de dépenses inutiles et de mettre en place des stratégies d’optimisation adaptées. Son analyse facilite également les comparaisons entre différents types de véhicules et motorisations afin de choisir les solutions les plus économiques et les mieux adaptées aux besoins de l’entreprise.

Les 3 grandes catégories de coûts qui composent le TCO d’une flotte

Le TCO d’une flotte automobile repose sur trois types de TCO regroupant les coûts globaux. Le TCO véhicule, qui représente le coût d’acquisition, inclut le coût d’achat ou la location des véhicules et leur amortissement. Le TCO conducteur englobe toutes les dépenses liées à l’utilisation quotidienne des véhicules. Il regroupe tous les coûts d’exploitation. Enfin, le TCO flotte regroupe les coûts liés à la gestion et à la fiscalité de la flotte, qui peuvent être sous-estimés, mais qui impactent fortement la rentabilité d’une flotte.

Le coût d’acquisition : un facteur clé du TCO

L’investissement dans une flotte représente une part significative du TCO. Le choix entre l’achat et la location a un impact direct sur la structure des coûts.

L’acquisition en propre d’un véhicule permet une maîtrise totale, mais elle immobilise un capital important selon son prix d’achat et expose l’entreprise à la dépréciation du véhicule à long terme. La location longue durée (LLD), quant à elle, offre une meilleure visibilité budgétaire grâce à des mensualités fixes qui incluent parfois l’entretien et l’assurance. Le leasing permet une meilleure maîtrise du budget sur la durée, que ce soit pour des véhicules de fonction, des utilitaires ou des poids lourds.

L’un des autres éléments déterminants du coût d’acquisition est la valeur résiduelle du véhicule. Un modèle qui conserve une bonne valeur à la revente permettra de réduire le coût total d’amortissement. À l’inverse, un véhicule soumis à une forte dépréciation peut représenter une charge importante pour l’entreprise à moyen terme.

Les coûts d’exploitation : la part variable du TCO

Une fois le véhicule en circulation, ses coûts d’exploitation peuvent rapidement s’accumuler. Ces dépenses récurrentes doivent être maîtrisées pour limiter les pertes financières et maximiser la rentabilité de la flotte.

Les révisions régulières, le remplacement des pièces d’usure et les réparations mécaniques sont des postes de dépenses incontournables. Un entretien préventif permet d’éviter les pannes coûteuses et de prolonger la durée de vie des véhicules. Il doit être intégré dans le calcul du TCO, notamment en comparant les coûts d’entretien des différents types de motorisation (thermique, hybride ou électrique). L’externalisation de ses prestations, directement via le loueur ou via des prestataires, permet une gestion plus efficace de la maintenance.

La consommation de carburant représente également l’un des postes les plus lourds du TCO d’une flotte de véhicules. Son prix étant soumis à des variations constantes, les gestionnaires de flotte doivent mettre en place des stratégies d’optimisation de la consommation. L’écoconduite, l’optimisation des trajets et l’intégration de véhicules hybrides ou électriques peuvent permettre de réduire significativement ces coûts.

Les véhicules électriques, bien que plus chers à l’achat, offrent une alternative intéressante avec un coût d’énergie souvent inférieur à celui des carburants fossiles. Cependant, ils nécessitent l’installation de points de recharge sur le parking de l’entreprise pour une utilisation optimale.

Les accidents de la route entraînent des coûts liés aux réparations et à l’immobilisation des véhicules. Une gestion proactive de la sinistralité, à travers des formations et des dispositifs télématiques de surveillance des comportements de conduite, permet de réduire ces risques et d’optimiser les coûts d’assurance. Cela permet de réduire les coûts de remise en état lors de la restitution d’un parc de véhicules en leasing.

Les coûts fiscaux et réglementaires : un poste de dépense incontournable

ALT : Le gestionnaire de flotte doit être attentif aux évolutions fiscales qui impactent directement le Total Cost of Ownership. Le choix de la motorisation est devenu un point essentiel de sa stratégie.

L’administration fiscale impose diverses charges aux entreprises exploitant une flotte automobile. Parmi elles, les taxes annuelles sur l’affectation des véhicules à des fins économiques (ex-TVS), les amortissements non déductibles (AND) et les taxes spécifiques aux véhicules polluants constituent des dépenses récurrentes à prendre en compte dans le TCO. Le malus écologique, payé lors de la première immatriculation du véhicule, représente un coût important selon la motorisation choisie.

Certaines entreprises peuvent bénéficier d’exonérations fiscales, notamment en optant pour des véhicules électriques ou hybrides rechargeables émettant peu de CO₂. Analyser ces avantages permet de réduire significativement les coûts liés à la fiscalité automobile.

Les coûts de gestion : une charge souvent sous-estimée

La gestion administrative d’une flotte génère des coûts indirects qui, bien que moins visibles, pèsent sur le budget global. Ces coûts comprennent les salaires des gestionnaires de flotte, les frais liés aux dépenses administratives et au suivi des contrats ainsi que les coûts des outils de gestion et de télématique embarquée pour le suivi de flotte.

De plus en plus de gestionnaires de parc s’intéressent à un second indicateur, le TCM, qui prend en compte non seulement le coût de la flotte, mais également les autres moyens de transport disponibles (train, avion, autopartage) afin de choisir les options les plus pertinentes.

Comment Geotab aide à réduire le TCO d’une flotte automobile ?

Geotab propose des solutions de télématique avancées permettant aux gestionnaires de flotte de suivre en temps réel l’ensemble des coûts liés aux véhicules via des tableaux de bord. Grâce aux outils de suivi et d’analyse des données, il est possible de comparer les véhicules de la flotte pour identifier les plus coûteux. 

En s’appuyant sur des données précises issues du logiciel de gestion de flotte, les entreprises peuvent prendre des décisions éclairées pour optimiser leur TCO. Celles-ci vont permettre d’améliorer la rentabilité globale du parc auto ou de leurs engins de chantier grâce à des alertes en cas d’anomalie. Vous souhaitez mieux maîtriser le TCO de votre flotte et optimiser vos coûts ? Contactez dès aujourd’hui les experts Geotab pour découvrir comment nos solutions peuvent vous aider à réduire vos dépenses et améliorer la performance de votre flotte.