Accompagnée par Geotab, La Chaîne EV traverse l’Europe en voiture électrique en un temps record

Paris, le 18 octobre 2023 - Geotab, numéro un mondial des solutions de transport connecté, a soutenu La Chaîne EV tout au long de son aventure à travers l’Europe. La voiture 100% électrique de Jean-Christophe Gigniac, Alexandre Homberger et Charles Rivoire a parcouru les 5 668 km entre le cap Saint-Vincent au Portugal et le cap Nord en Norvège en 63 heures, 34 minutes et 59 secondes.  

L’équipage de La Chaîne EV bat le record de la traversée de l’Europe en voiture électrique avec plus de 7h d’avance sur les précédents détenteurs du record. 

Afin de valider l'exactitude des déplacements du véhicule et de s'assurer que l'équipage n'a jamais dépassé les limitations de vitesse nationales au cours de ce périple, chaque kilomètre a été enregistré à l'aide de l'appareil de télématique embarquée GO9 de Geotab.

Pour ce challenge, Jean-Christophe et Alexandre, fondateurs de La Chaîne EV, une chaîne Youtube dédiée aux essais et comparaisons de véhicules électriques, ainsi que Charles, fondateur de Weelyke, un site de petites annonces dédié aux véhicules électriques, ont choisi la Hyundai Ioniq 6 au regard de ses nombreux avantages au niveau de l’autonomie de la batterie et de la vitesse de chargement. “D’après les tests que nous avons effectués sur plusieurs véhicules électriques, ce modèle est actuellement le meilleur pour parcourir 1000 km en moins de temps possible et se recharge rapidement. Aucune autre voiture ne peut rivaliser sur ces deux points”, assure Jean-Christophe. 

A ses yeux, ce sont ces paramètres qui leur ont permis de devancer l’équipage du European Electric Cannonball, qui avait réalisé ce trajet en 2021 avec une Tesla Model 3 Long Range.

Une aventure pilotée par Geotab

Avec les données traitées par Geotab au cours de leur traversée, les trois conducteurs ont pu analyser les performances de leur véhicule et de leur conduite avec précision. Les données les plus intéressantes pour leur retour d’expérience ont été enregistrées par le boitier GO9, notamment pour le compteur kilométrique, le niveau de recharge de la batterie, les limitations de vitesse ainsi que la température de la batterie. 

Toutes ces données qui ont été enregistrées depuis leur départ leurs permettent de comprendre quels ont été les événements sur leur parcours qui ont eu un impact sur leur conduite. 

“Si c’était à refaire, il faudrait partir au mois de juin” explique Alexandre. “En approche du cercle polaire, nous avons été contraints de ralentir à cause des conditions climatiques difficiles, il faisait très froid.” 

Au cours du trajet, Geotab a également permis aux conducteurs d’optimiser les recharges du véhicule, en utilisant un mapping des bornes plus précis que ceux disponibles sur les applications GPS, où les noms des stations sont souvent différents d’une plateforme à l’autre, pouvant induire les conducteurs en erreur. 

“Nous devons admettre que nous avons été avantagés par rapport au record effectué en 2021 car il y a deux ans, il n’y avait pas autant de stations de recharges sur les routes qu’aujourd’hui” constate néanmoins Charles, qui observe une grande facilité tout au long de l’aventure pour recharger la voiture. 

Les données remontées sur la plateforme Geotab toutes les 15 secondes attestent qu’ils n’ont pas enfreint les limitations de vitesse en vigueur dans chaque pays traversé pour gagner du temps. Pour ces trois aventuriers, Geotab est la preuve irréfutable que ce défi à été relevé dans les règles.

Des résultats très satisfaisants

L’impact environnemental de cette expérience montre les bénéfices des véhicules électriques pour la réduction des émissions de carbone. Sur l’ensemble du trajet, les 3 passagers n’ont émis que 98kg de CO2. Ce chiffre correspond à la quantité de CO2 émis par une voiture thermique pour 40 litres d’essence. Autrement dit, une voiture électrique émet autant de C02 sur 5000 km qu’une voiture diesel sur 700 km.

En plus de l’aspect écologique, l’équipage observe aussi un impact économique très important puisque du sud au nord de l’Europe, ils n’ont dépensé que 672 € pour la recharge de leur véhicu

“Nous voulions prouver qu’il est possible de faire de grands trajets avec une voiture électrique, sans pour autant rouler à 2 km/h pour économiser l’autonomie de la batterie. En réalisant ce record, nous espérons persuader d’autres automobilistes de passer à l’électrique” déclare Alexandre. 

Les conducteurs observent également, avec cette voiture électrique, une conduite beaucoup plus fluide, douce et confortable, même sur un trajet aussi long.

Un challenge réussi pour La Chaîne EV, soutenue par Geotab, qui se réjouit d’avoir relevé ce défi et peut désormais prouver avec des données réelles que les véhicules électriques ne représentent pas forcément plus de contraintes qu’une voiture thermique pour les automobilistes. Et d’ailleurs, grâce aux réseaux sociaux, de nombreux automobilistes sont venus à leur rencontre lors des temps de charge pour les soutenir.

“Nous sommes ravis d’avoir pu accompagner Jean-Christophe, Alexandre et Charles dans cette aventure et nous sommes particulièrement satisfaits de voir que les données enregistrées prouvent la performance et le potentiel des véhicules électriques” ajoute François Denis, Directeur Général France de Geotab.