Een oplossing selecteren die EV-gereed is: Telematica Offerteaanvraag-checklist

De manier waarop we wagenparken beheren is snel aan het evolueren. Wagenparken van elke omvang, in alle dienstverleningssectoren, wenden zich tot telematicaplatforms om hun activiteiten te optimaliseren. Ondertussen is de samenstelling van deze wagenparken ook in beweging, waarbij veel naar elektrische voertuigen (EV's) wordt overgestapt.

Of u nu net begint EV's toe te voegen aan uw wagenpark, of er al een aantal in bedrijf zijn, het is van cruciaal belang dat uw telematica-oplossing ze volledig ondersteunt. EV's hebben een aantal unieke metrics die moeten worden bewaakt om hun prestaties, actieradius en rendement op investering te optimaliseren. Dit zijn enkele van de belangrijkste EV-gerelateerde functies waar u op moet letten bij het selecteren van een telematicaprovider of u kunt onze Telematica RFP-checklist downloaden voor een volledige lijst met functies.

EV-geschiktheid

Voordat u uw wagenpark kunt elektrificeren, moet u bepalen welke voertuigen het meest geschikt zijn om elektrisch te worden. Dit vereist het vermogen dat de EV's aan uw eisen voor het rijbereik kunnen voldoen, en het vermogen om zowel de financiële als de milieueffecten ervan te kwantificeren.

Om te kunnen begrijpen hoe ver een EV kan rijden, moet er naar meer worden gekeken dan alleen het nominale bereik van een voertuig. De eerste stap is het inschatten van de dagelijkse rijbehoeften van het voertuig. Uw telematica-oplossing moet gegevens uit uw eigen rijprofielen benutten en deze koppelen aan de werkelijke mogelijkheden van EV's. De unieke bedrijfsomstandigheden van een wagenpark, zoals temperatuurverschillen per seizoen en de vraag of de bedrijfscyclus van het voertuig het mogelijk maakt om overdag te kunnen opladen, zullen invloed hebben op wat de werkelijke mogelijkheden en vereisten van het EV-bereik zijn. Op dit moment hebben EV's hogere aanschafkosten dan conventionele voertuigen met interne verbrandingsmotor (ICE), maar ze hebben wel aanzienlijk lagere bedrijfskosten. Voor een nauwkeurigere financiële geschiktheidsbeoordeling moeten wagenparken rekening houden met de totale eigendomskosten (in het Engels) (TCO) van het voertuig, waaronder besparingen door lagere brandstofkosten en minder onderhoud.

Tot slot moet u de impact van de EV's op de totale uitstoot van broeikasgassen van uw wagenpark kwantificeren. Als u op weg bent duurzamer te worden, is het van cruciaal belang om de hoeveelheid CO2-uitstoot en het verbruik van fossiele brandstoffen die u met elektrificatie kunt verminderen te kwantificeren.

Bijschrift: Een voorbeeld van een blauwdruk voor elektrificatie uit de tool van Geotab voor geschiktheidsbeoordeling EV. Dit rapport bevat aanbevelingen voor EV's, samen met de verwachte kostenbesparingen en de vermeden uitstoot van broeikasgassen.

Realtime laadtoestand

Een van de belangrijkste EV-specifieke gegevens is het laadpercentage van de accu van het voertuig, ook wel laadtoestand (SOC) genoemd. Dit is het EV-equivalent van een brandstofmeter en geeft aan hoeveel energie het voertuig nog heeft.

Dispatch- en wagenparkbeheerders hebben een exact beeld van de SOC in realtime nodig om hun activiteiten te optimaliseren. Niemand wil een gestrande bestuurder of een taak weigeren omdat niet zeker is of een voertuig voldoende geladen is om de taak te voltooien. De beste manier om dit te voorkomen is om de SOC van het voertuig te bewaken, idealiter in stappen van één procent. Dit verzekert u dat het voertuig de taak kan voltooien voordat het moet worden opgeladen.

Bijschrift: Telematicasoftware kan uw voertuigen, met hun realtime SOC, weergeven op een live kaart. Hierdoor kunt u het dichtstbijzijnde voertuig met voldoende acculading inzetten, zodat u op de meest efficiënte manier gebruik kunt maken van uw voertuigen.

Actieve laadstatus

Een ander belangrijk onderdeel van realtime gegevens is de actieve laadstatus (in het Engels). Om er zeker van te zijn dat u alles uit uw EV's haalt, moet u mogelijk de laadtijden voor elk voertuig optimaliseren. Uw telematicasoftware moet u voorzien van een live laadstatus voor elk voertuig. Als u op de hoogte bent van de realtime laadstatus van elk voertuig, kunt u uw activiteiten stroomlijnen en ervoor zorgen dat u altijd over een voertuig beschikt dat klaar is voor de taak.

CO2-uitstootvermindering volgen

Het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen van een wagenpark is een drijvende factor voor het gebruik van EV's. Uw telematicaoplossing moet u kunnen helpen uw voortgang te volgen op weg naar interne geschiktheidsdoelstellingen of overheidsopdrachten. Dit zou het berekenen van de hoeveelheid CO2-uitstoot die wordt vermeden door geen ICE-voertuigen te gebruiken kunnen inhouden.

Rapportage brandstof- en elektrische-energieverbruik

Net als bij ICE-voertuigen is het belangrijk om de hoeveelheid “brandstof” die door elk van uw EV's wordt gebruikt te bewaken en te rapporteren. Het is ook handig om hun energieverbruik te begrijpen. Net als MPG of l/100km kunt u de efficiëntie van een EV bepalen door het totale elektrische-energieverbruik (kWh) over de totaal gereisde afstand te berekenen. Dit wordt gewoonlijk weergegeven als MPG-e of l/100km-e en met deze metrics kunt u de prestaties van uw EV's vergelijken met die van de ICE-voertuigen in uw wagenpark.

Bij het gebruik van plug-in hybride elektrische auto's (PHEV's) kan het bewaken van zowel de gebruikte brandstof als de gebruikte energie helpen ervoor te zorgen dat het EV-gebruik optimaal is en dat ze niet alleen op gas rijden. Dit zorgt ervoor dat de PHEV's hun waarde door brandstof- en emissiebesparingen optimaliseren. 

Om een vollediger beeld te krijgen van de activiteiten van uw wagenpark, moet uw telematicaplatform de mogelijkheid hebben om de prestaties van uw EV's rechtstreeks te vergelijken met die van uw ICE-voertuigen in een enkel rapport over het brandstofverbruik. Het rapport zal u helpen vast te stellen welke besparingen uw EV's genereren en stelt u in staat om het operationele gedrag aan te passen om de efficiëntie verder te verhogen en het elektrische bereik van de voertuigen uit te breiden.

Geschiedenislogboek Elektrische voertuigen opladen

Om uw EV-activiteiten te optimaliseren, moet u hun laadgedrag beter begrijpen. U kunt de laadpraktijken van uw wagenpark verbeteren door gegevens te bekijken over wanneer, waar en hoe ze worden opgeladen. De gegevens garanderen ook de aansluitconformiteit, zodat uw EV's worden aangesloten en opgeladen wanneer dat zou moeten. Hierdoor kunt u het dagelijks haalbare bereik van uw EV's maximaliseren, zodat voertuigen operationeel gereed zijn. Bovendien kunt u, als uw elektriciteitsleverancier een programma per gebruiksperiode aanbiedt, uw winstgevendheid verhogen door uw EV's op te laden in perioden met het laagste elektriciteitstarief.

Uw telematicasoftware moet een geschiedenislogboek voor het laden van EV's bieden dat alle laadgebeurtenissen bijhoudt en het volgende omvat:

• Begin-/einddatum en -tijd
• Locatie op GPS en adres
• Geofence (zone)
• Begin-/eindacculading % (SOC)
• Toegevoegde energie (in kWh en Wh)
• Max. vermogen (in kW en W) van de hele laadgebeurtenis
• Stroomtype (AC of DC)
• Wisselstroom

Toegevoegde energie uit niet-opladende (regeneratieve) bronnen

Een uniek kenmerk van EV's is dat ze enige energie kunnen terugwinnen bij het remmen of het van een helling afrijden. Het bewaken van de exacte regeneratieve laadhoeveelheid waarvan elk voertuig profiteert is van cruciaal belang om inzicht te krijgen in de werkelijke kosten en efficiëntie van uw EV's (eenheden in kWh en Wh).

Systeemaanpassingen en schaalbaarheid

Elk wagenpark is uniek en daarom moet uw telematica-oplossing flexibel zijn. U moet kunnen schakelen tussen een reeks eenheden, zoals mi/kWh of kWh/100 mi, voor een gemakkelijke vergelijking. Wellicht wilt u geofences (in het Engels) instellen – een manier om te zien of een voertuig in vooraf bepaalde gebieden rijdt of laadt.

Aangepaste meldingen of waarschuwingen kunnen een ongelooflijk handig hulpmiddel zijn. Ze kunnen worden gemaakt om het managementteam of de bestuurder op de hoogte te stellen van specifieke situaties, waaronder: 

• Lage SOC: Een voertuig heeft overdag een lage SOC en loopt het risico het einde van de dag niet te halen zonder op te laden.
• EV laadt niet op: Een EV moet aan het opladen zijn, maar is het niet. Dit kan betekenen dat de EV niet is aangesloten, of dat er een storing is in het laadstation.
• Opladen voltooid: Een voertuig is nu klaar voor gebruik, en/of het laadstation is nu beschikbaar voor gebruik door een ander voertuig.
• Kritieke storingscode: Als het systeem een kritieke fout herkent, kan het de bestuurder waarschuwen en onmiddellijk instructies geven.
• Gedrag van de bestuurder: De bestuurder onderneemt ongewenste actie, zoals te snel rijden, wat bijdraagt aan een verlies aan efficiëntie en een veiligheidsprobleem oplevert.

Elektrificatie gebeurt niet van de ene op de andere dag. Het vervangen van ICE-voertuigen in uw wagenpark zal geleidelijk gebeuren wanneer voertuigen het einde van hun levenscyclus bereiken. U zult een oplossing willen die de mogelijkheid heeft om zowel EV's als ICE-voertuigen binnen hetzelfde platform te beheren. Alles in één systeem bij elkaar hebben is efficiënter en biedt een niveau van schaalbaarheid.

De staat van dienst op het gebied van ondersteuning en partnerintegratie

In tegenstelling tot ICE-voertuigen zijn EV's niet verplicht om informatie door te geven in overeenstemming met de industrienormen. Nu er regelmatig nieuwe merken en modellen worden toegevoegd, is het belangrijk dat uw telematica-oplossing uitgebreide ondersteuning biedt voor de EV's die nu en in de toekomst beschikbaar zijn.

Ondersteuning is van toepassing op meer dan alleen de mogelijkheid om EV-specifieke prestatiegegevens te verwerven – er is een compleet ecosysteem met andere partners die samen moeten werken. Zoek naar een oplossing die een Marketplace biedt met oplaadapparatuur, slimme laadoplossingen, OEM-integraties en meer.

Uw Telematica Offerteaanvraag-checklist downloaden

Uw tijd is waardevol en het is van cruciaal belang dat u over de juiste hulpmiddelen beschikt om het succes van uw wagenpark op de lange termijn te garanderen. Door de belangrijkste kenmerken en vereisten te begrijpen, kunt u de telematica-oplossing vinden die het beste past bij uw volledige elektrificatietraject.

Download onze Telematica RFP-checklist om vandaag nog aan de slag te gaan.