Stijgende brandstofkosten aanpakken en brandstofefficiëntie verhogen met telematica

Voor veel bedrijven zijn het brandstofverbruik en de daarmee samenhangende kosten een topprioriteit. Brandstof blijft met 60% van de totale exploitatiekosten (in het Engels) een van de grootste uitgaven voor wagenparken. In feite is brandstof vaak de belangrijkste uitgave die wordt bijgehouden. 

Naarmate de brandstofprijzen stijgen (in het Engels), wordt er nog meer druk uitgeoefend op managers om de kosten in de hand te houden en toch hun activiteiten voort te zetten en de klanten tevreden te houden.  Dit is waar technologie kan helpen. Door verbinding te maken met telematica kunnen wagenparken duidelijk zien waar hun geld naartoe gaat, en verspillend gedrag identificeren en beperken. 

Brandstofkaarten

https://marketplace.geotab.com/solutions/fleet-hoster-fuel-bi/ (in het Engels)
 

Als u snel inzicht wilt krijgen in hoe en wanneer brandstof wordt verbruikt en of brandstof wordt verspild, is MyGeotab (in het Engels) een gebruiksklare bron van gedetailleerde en historische informatie over brandstoftrends. Dit zijn de belangrijkste MyGeotab-rapporten die u helpen de brandstofzuinigheid te verhogen en de brandstofkosten te beheren.

Rapporten over brandstof- en elektrische-energiegebruik

Het rapport Brandstof- en elektrische-energiegebruik, dat u kunt vinden in het gedeelte Motor en onderhoud in MyGeotab, geeft een overzicht van het brandstofverbruik, de afgelegde afstand en het maandelijkse brandstofverbruik over een gekozen periode. Het rapport kan worden gefilterd op voertuig of tijdsperiode. 

Dit rapport helpt wagenparkbeheerders de brandstofzuinigheid en prestaties van het hele wagenpark of specifieke voertuigen te identificeren. U kunt het brandstofverbruik van uw bedrijfsmiddelen onderzoeken en bepalen welke actie nodig is om de efficiëntie te verbeteren en de kosten te verlagen door het gedrag van bestuurders te verbeteren of het onderhoud gericht uit te voeren.

Een voorbeeld van het rapport brandstof- en elektrische-energiegebruik in MyGeotab.

Rapport Tankbeurten

Het MyGeotab-rapport Tankbeurten toont de tankbeurten die worden gedetecteerd aan de hand van diagnostische metingen van het brandstofniveau van een voertuig of door de gebruiker geïmporteerde brandstoftransacties. Een tankbeurtgebeurtenis doet zich iedere keer voor als er brandstof aan het voertuig wordt toegevoegd. Het rapport bevat een kort overzicht, inclusief de totale toegevoegde brandstof en de totale kosten, voor de periode die u selecteert.

Dit waardevolle wagenparkrapport kan u wijzen op afwijkende brandstoftransacties die nader onderzoek behoeven. U kunt deze telematicagegevens ook gebruiken om brandstoftransacties te valideren. 

Een voorbeeld van een tankbeurtrapport met brandstofgegevens over een bepaalde periode.

Green Fleet Dashboard

Het Geotab Green Fleet Dashboard (in het Engels) is een instrument voor het bewaken van de prestaties van uw wagenpark bij het verbeteren van het brandstofverbruik en het verminderen van de uitstoot. Het Green Fleet Dashboard is gratis beschikbaar op de Marketplace en biedt u de mogelijkheid om het gemiddelde brandstofverbruik, de kosten en de daaruit voortvloeiende emissies van het wagenpark te bewaken op basis van totaal of zuinigheid. Het hebben van een holistische kijk op het brandstofverbruik is een uitstekende manier om het brandstofbeleid van het wagenpark te vormen en te coachen over zuinig rijden met brandstof. 

Voordelen van het Green Fleet Dashboard:

• Bekijk trends in het gemiddelde verbruik van brandstof en elektriciteit, kosten en CO2-uitstoot 
• Vergelijk de brandstofzuinigheid van uw wagenpark met die van andere vergelijkbare wagenparken
• De prestaties van een elektrisch voertuig (BEV) en een hybride elektrisch voertuig (PHEV) bewaken 
• Houd de tijd van het stationair draaien, ruwe rijgebeurtenissen en laaduitzonderingen bij
• Stel manieren vast om de kosten en emissies te verbeteren door de geschiedenis en patronen van stationair draaien te analyseren

Het Geotab Green Fleet Dashboard 2.0 onthult economische trends in de brandstofkosten en de kosten voor elektrische energie.

Aangepaste brandstofrapporten van de Marketplace

Naast de rapporten die in MyGeotab zijn opgenomen, biedt de Geotab Marketplace een verscheidenheid aan aangepaste rapporten, waaronder:

1. Rapport gemiddeld brandstofverbruik (in het Engels): geef het brandstofverbruik van uw wagenpark visueel weer en beoordeel in één oogopslag de prestaties van uw brandstofverbruik.
2. Rapport brandstoftrends afgelopen 3 maanden (in het Engels): volg het brandstofverbruik over een langere periode om een breder beeld te krijgen van beleidsveranderingen en efficiëntieverbeteringen.

Bezoek de Marketplace voor toegang tot deze brandstofhulpmiddelen en ontdek geïntegreerde partneroplossingen voor brandstofbeheer (in het Engels). 

Meer strategieën voor het verbeteren van de brandstofefficiëntie

De juiste hulpmiddelen zijn een grote stap naar het verbeteren van de algehele prestaties. Om uw wagenpark te helpen het brandstofverbruik te optimaliseren, kunt u overwegen deze strategieën te implementeren:

Vergelijk de trends in het brandstofverbruik voor een grotere brandstofzuinigheid

Als u zich op de patronen van het brandstofverbruik richt, is het de moeite waard om naar het grotere geheel te kijken. Wagenparken zouden zich moeten afvragen: 

• Hoe zagen het brandstofverbruik en de trends in stationair draaien (in het Engels) er de afgelopen drie maanden uit? 
• Wat zijn de trends op het gebied van agressief rijden en kilometrage? 

Als het stationair draaien, de snelheid en de kilometrage worden verlaagd, moet ook het brandstofverbruik afnemen. Op deze manier kan het beoordelen van trendrapporten helpen patronen bij te houden en afwijkingen of coachingsmogelijkheden te identificeren. 

Heather Carlton, Geotab Associate Vice President, Reseller Sales, legt uit dat het aanpakken van factoren als agressief rijden, accelereren en stationair draaien een waardevolle inspanning is. "Bewaking van het brandstofverbruik is een goede graadmeter voor de andere programma's die u hebt opgezet," zegt Carlton.

Het kruisverwijzen naar verschillende metrics kan meer inzicht bieden en scheidt uw gegevens niet in silo's (in het Engels). “Het is een goed idee om al uw brandstofgerelateerde rapporten naast elkaar op het dashboard te plaatsen,” adviseert Carlton. 

Door naar deze trendlijnen te kijken, kunnen wagenparken ook zien of hun programma's werken, of dat ze moeten worden aangepast. Als u ziet dat het brandstofverbruik gelijk blijft of toeneemt, is dat een indicator dat het tijd is om het programma te bekijken en aan te passen.

Een voorbeeldgrafiek met een trendlijn voor verbrande brandstof over een periode van drie maanden.

Houd de statistieken van de kilometrage van uw wagenpark bij

Een andere belangrijke factor om rekening mee te houden is het aantal gereden kilometers. Carlton adviseert om te evalueren of bestuurders de meest efficiënte routes nemen, of dat het wagenpark de meest efficiënte bestuurders naar klussen stuurt. MyGeotab is ideaal voor het beheren van gereden kilometers, omdat het volledig zicht biedt op de afgelegde kilometers, routes en rijtijd.

Het optimaliseren van routes en het verminderen van gereden kilometers kan leiden tot meer bezoeken aan klanten per dag. "Bedrijven helpen hun productiviteit te maximaliseren door de tijd op de weg te gebruiken om geld te verdienen in plaats van geld uit te geven – dat willen we bereiken," zegt Carlton.

Hoe legt Geotab brandstofgegevens vast? 

Bij sommige voertuigen wordt informatie via de elektronische regelmodule (ECM) verzonden, terwijl voor andere voertuigen een verzoek om gegevens nodig is. In sommige gevallen moet de brandstof door ons worden berekend met behulp van andere diagnosegegevens, zoals de luchtmassa. Dit hangt af van het aanwezige protocol.

Het motorprotocol verwijst naar de taal die wordt “gesproken” door de motorcomputermodule van het voertuig. Het protocol is afhankelijk van het merk, model en/of bouwjaar van het voertuig. 

De drie belangrijkste protocollen die in de hele industrie worden gebruikt en die wij ondersteunen zijn: 

• J1708 (in het Engels)
• J1939 (in het Engels)
• OBDII (in het Engels)

In voertuigen met verschillende protocollen kijken we van geval tot geval en gebruiken we foutopsporingsgegevens om vast te stellen hoe de brandstofgegevens kunnen worden vastgelegd en correct kunnen worden gerapporteerd. De nauwkeurigheid waarmee we brandstof registreren varieert tussen 0,001 l en 0,5 l, afhankelijk van het protocol en de manier waarop de motor deze informatie verzendt. Voor de meeste voertuigen zijn we in staat om verschillende soorten diagnoses uit te voeren, zoals rit, verbruikte brandstof bij stationair toerental, brandstofpeil, water in brandstof en meer.

Hoe matchen we de gegevens van de brandstofkaart? 

Om een brandstoftransactie aan een apparaat te koppelen, moet er minstens één overeenkomstig referentieveld uit de onderstaande lijst zijn:

• VIN
• Serienummer van het apparaat
• Kentekenplaat
• Beschrijving van het apparaat
• Apparaatnaam
• Opmerkingen

Brandstoftransacties die niet kunnen worden gekoppeld aan de telematicagegevens worden geel gemarkeerd.

Gegevens van brandstofkaarten importeren in MyGeotab

MyGeotab accepteert alle gegevens over brandstoftransacties, zolang deze in de bestandsindeling .csv of .xls zijn. Het importeren van brandstofkaarten is niet gebonden aan een specifieke fabrikant. Brandstoftransacties kunnen in uw MyGeotab-database worden geïmporteerd via de Add-in Fuel Transaction Import of via de API. 

Raadpleeg de Geotab-productgids voor meer informatie over deze procedures.

Voortdurende ontwikkelingen op het gebied van het volgen van het brandstofverbruik

Geotab werkt voortdurend aan de output van brandstofgegevens om de nauwkeurigheid en ondersteuning van voertuigen te optimaliseren. Momenteel werken we aan verbeteringen die onder andere het volgende omvatten:

• Aanvullende gegevens ter ondersteuning en ontwikkeling van berekeningen voor niet-benzinevoertuigen wanneer er geen standaardbronnen beschikbaar zijn (ethanol, diesel).
• Routinematige firmware-updates met oplossingen voor brandstofgerelateerde bugs en verbeterde brandstofberekeningen.

Toekomstige ontwikkelingen zijn onder meer:

• Constante bewaking van brandstofgegevens van het Geotab GO-apparaat.
• Continu onderzoek van apparaten die geen brandstofgegevens rapporteren, zodat ondersteuning kan worden toegevoegd. Toekomstige verzoeken om de brandstofondersteuning van Geotab te helpen verbeteren worden aangemoedigd.

Wat is de volgende stap?

Als u op zoek bent naar manieren om de kosten te verlagen, is het brandstofverbruik een van de belangrijkste gebieden om naar te kijken. Gebruikers van Geotab Regulatory, Pro en ProPlus (in het Engels) hebben toegang tot enkele krachtige functies in MyGeotab voor het verlagen van hun brandstofkosten. Besparingen op de brandstofkosten kunnen worden gebruikt voor waardevolle bedrijfsgebieden, zoals productontwikkeling, bedrijfsvoering, personeelszaken of training.

Geotab loopt voorop op het gebied van telematica en wij streven ernaar zoveel mogelijk voertuigen te ondersteunen voor alle soorten motorgegevens. Omdat wij voortdurend blijven testen, zal onze voertuigondersteuning toenemen en zullen de gegevens nauwkeuriger blijven worden. Van het Analytics Lab (in het Engels) tot de EVSA (in het Engels), Geotab wil vooruitstrevend zijn op het gebied van telematicaondersteuning en experimentele oplossingen. 

Om meer uit de brandstof van uw wagenpark te halen, bezoekt u onze pagina Brandstofbeheer (in het Engels) op de Geotab Marketplace of boekt u vandaag nog een demo met een Geotab-expert.