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Tempo ocioso da frota: como detectar, reduzir e economizar

Descubra como o tempo ocioso impacta o consumo de combustível e os custos operacionais da sua frota e veja estratégias práticas para minimizar paradas desnecessárias.

Jason Widla

Por Jason Widla

30 de janeiro de 2025

10 minutos de leitura

Trânsito intenso em uma rodovia com diversos caminhões e carros parados ou se movendo lentamente, ocupando todas as faixas de direção, rodeados por áreas verdes ao longo do acostamento.

O tempo ocioso da frota é um desafio significativo para empresas que buscam reduzir custos operacionais, otimizar o gerenciamento de combustível e alcançar a eficiência de frota. O tempo ocioso ocorre em dois momentos: quando o veículo fica com o motor ligado enquanto o motor está parado (idling, em inglês) ou no período em que o veículo está indisponível, como durante a manutenção. Ao contrário do que muitos acreditam, desligar e ligar o motor novamente consome menos combustível do que deixá-lo funcionando sem necessidade. 

 

No entanto, é comum que motoristas permaneçam parados com o motor ligado sem perceber os impactos negativos dessa prática. Por exemplo, um motorista que espera a entrega ser feita com o motor ligado ou que descarrega o caminhão sem desligar o motor.

 

O tempo ocioso da frota pode gerar grandes prejuízos, como desperdício de combustível, aumento dos custos de manutenção e até multas, dependendo da legislação local. Concentrar esforços na redução dessas paradas desnecessárias é fundamental para minimizar despesas, melhorar a eficiência operacional e reduzir emissões de gases poluentes. Descubra como a telemática pode ajudar sua frota a reduzir o tempo ocioso e otimizar os custos. Solicite uma demonstração agora e veja os resultados na prática.
 

O que é tempo ocioso e por que ele importa?

Ao contrário do senso comum, desligar e ligar novamente o motor consome menos combustível do que deixá-lo funcionando sem necessidade. Motoristas podem, muitas vezes, permanecer parados com o motor ligado sem perceber o impacto disso. 

 

Esses períodos, conhecidos como tempo ocioso, podem prejudicar diretamente as operações comerciais, pois aumentam o consumo de combustível, os custos de manutenção e as emissões de gases do efeito estufa.

Concentrar esforços para gerenciar essa questão pode reduzir custos, otimizar a eficiência da frota e promover a sustentabilidade ambiental.

 

Tempo ocioso real X tempo ocioso operacional

Um mito comum entre caminhoneiros é a necessidade de manter motores a diesel ligados por pelo menos cinco minutos antes de iniciar a condução, independentemente da temperatura. No entanto, a maioria dos fabricantes recomenda apenas três a cinco minutos de aquecimento, exceto em temperaturas abaixo de -18 °C, onde até sete minutos podem ser necessários. Prolongar o tempo além do recomendado pode causar danos ao motor a longo prazo. O aquecimento prolongado só é necessário em temperaturas inferiores a 10 °C.  

 

De forma semelhante, muitos motoristas de veículos de passageiros ainda acreditam que os motores precisam aquecer por longos períodos. Nos modelos fabricados após 1990, equipados com injeção eletrônica de combustível, o aquecimento necessário é bem menor. 

 

Segundo a Popular Mechanics, revista norte-americana dedicada à ciência e tecnologia, esses motores precisam de apenas alguns segundos para acumular pressão de óleo, sendo o movimento do veículo o responsável por atingir as rotações por minuto (RPMs) ideais para o aquecimento eficiente do motor e do interior.  

 

Compreender a diferença entre tempo ocioso real e tempo ocioso operacional é essencial para gerenciar melhor o desempenho e a eficiência da sua frota.   

 

Tempo ocioso operacional 

Tempo ocioso real 

Definição: quando um veículo parado continua com o motor ligado para alimentar equipamentos externos ou aquecer-se até os limites legais. Definição: quando o motor de um veículo está em funcionamento, mas o veículo não muda de posição. 
Exemplos: tempo ocioso com uma unidade TDF para operar equipamentos como aspirador de alta potência, removedor de neve, caçamba ou mecanismo de reboque na parte traseira de uma carroceria.Exemplos: tempo ocioso durante o tráfego de parada e saída, linhas de passagem, docas de carregamento ou depósitos. Inclui também colocar o motor do veículo em funcionamento para acionar o aquecimento, o ar-condicionado e dispositivos eletrônicos. 
Ilustração de um caminhão basculante azul com setas giratórias ao redor da caçamba, indicando movimento ou rotação. Linhas onduladas ao redor do caminhão sugerem vibração ou deslocamento. Há fumaça saindo da traseira, sugerindo que o caminhão está em movimento.
Ilustração de uma van azul com ícones de lua e sol ao lado, representando dia e noite. Atrás da van, há uma grande nuvem escura com círculos menores ao redor, sugerindo poluição ou emissão de gases.

 

Como o tempo ocioso afeta os motores e sistemas do veículo?

O tempo ocioso pode prejudicar seriamente o desempenho e a vida útil dos motores. Segundo a Popular Mechanics, durante períodos de ociosidade, o combustível pode diluir o óleo lubrificante do motor, aumentando o atrito entre os componentes e acelerando o desgaste do motor prematuramente.

 

Motores modernos com sistemas de injeção de combustível são projetados para aquecer mais rapidamente durante a condução, uma vez que a pressão de óleo e as rotações por minuto (RPMs) atingem os níveis ideais. 

 

Os motores modernos são equipados com sensores reguladores do consumo de combustível, e no tempo ocioso, o motor não aquece o suficiente para permitir que esses sensores respondam, devido à relação combustível/ar ser altamente rica. Essa condição pode levar ao acúmulo de combustível parcialmente queimado, resultando em danos às velas de ignição, sistemas de exaustão e até ao próprio motor.

Impactos do tempo ocioso

O excesso de tempo ocioso pode provocar outros impactos, além da possibilidade de danificar o motor e reduzir a vida útil de algumas peças, como:

  • Custos econômicos e de combustível

De acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), veículos pesados em tempo ocioso podem consumir aproximadamente 3,8 litros de combustível por hora. Para uma frota de 25 caminhões, reduzir duas horas diárias de tempo ocioso pode resultar em uma economia de até 50 galões (aproximadamente 189 litros) de diesel, o que equivale a cerca de US$ 200 por dia e até US$ 73.000 por ano, considerando o preço médio do diesel nos EUA em 2024.

  • Impacto ambiental

A EPA estima que o setor de transportes contribui com 27% das emissões de gases do efeito estufa nos EUA. Reduzir o tempo ocioso é uma prática essencial para alcançar metas de sustentabilidade. O Ministério dos Recursos Naturais do Canadá afirma que eliminar três minutos diários de tempo ocioso poderia reduzir 1,4 milhão de toneladas de CO2 por ano.

 

Ferramentas da Geotab para reduzir o tempo ocioso

Oferecemos inúmeras ferramentas em nossa plataforma para ajudar as empresas a identificar e gerenciar o tempo ocioso do veículo. Conheça a seguir algumas delas e outras estratégias que você pode explorar para minimizar o tempo ocioso. Veja como o MyGeotab calcula o tempo ocioso em uma única viagem:

 

Gráfico explicativo sobre "Tempo ocioso em uma única viagem". A linha do tempo está dividida em quatro segmentos: A (verde) indica que o veículo começa a se mover; B (vermelho) mostra o veículo parado com o motor ligado; C (cinza) representa ignição desligada; e D (verde) indica o veículo voltando a se mover. Uma legenda diferencia os estados: "Em movimento" (verde) e "Parado" (vermelho). O texto abaixo explica que os tempos B e D representam paradas com motor ligado, sendo considerados tempo ocioso. O percurso total é A + B + C + D, e o tempo ocioso é A + B.
Legenda: Exemplo de como o MyGeotab calcula o tempo ocioso com base no movimento do veículo e na atividade de ignição. 


Como configurar regras de tempo ocioso com notificações

Os gerentes de frota podem definir regras personalizadas para identificar veículos e eventos de tempo ocioso excessivo da frota, permitindo identificar veículos com períodos excessivos de inatividade. Essas regras ajudam a monitorar eventos críticos e determinar o momento ideal para ações corretivas, como treinamentos de motoristas, manutenções preventivas ou ajustes operacionais.

 

Com notificações automáticas via e-mail ou mensagens de texto, é possível receber alertas em tempo real sobre exceções, facilitando a tomada de decisões rápidas e eficazes para minimizar as paradas com motor ligado e reduzir custos operacionais.

Ferramentas de treinamento para motoristas e redução do tempo ocioso

O feedback ao motorista em tempo real é uma das ferramentas mais eficazes para reduzir eventos de tempo ocioso na frota. O dispositivo GO da Geotab pode ser configurado para emitir alertas sonoros diretamente na cabine, utilizando a campainha integrada para reforçar o treinamento de motoristas.Ele notifica os condutores imediatamente quando uma parada excessiva ocorre, permitindo ajustes rápidos e promovendo um comportamento mais eficiente.

 

Programas de gamificação no gerenciamento de frotas também têm se mostrado altamente eficazes. Eles auxiliam no combate a práticas indesejadas, como paradas com o motor ligado, excesso de velocidade e condução distraída. 

 

Um exemplo de sucesso é a empresa internacional de controle de pragas e serviços domésticos Orkin,  que reduziu suas paradas com motor ligado em 8,4% durante uma competição amigável entre motoristas, economizando aproximadamente US$ 50.000 em apenas três meses, após a instalação do dispositivo da Geotab. Essa iniciativa destacou-se como um caso de sucesso ao melhorar a eficiência operacional e promover a sustentabilidade corporativa.

Acompanhe tendências de tempo ocioso e consumo de combustível

Os relatórios personalizados do MyGeotab são ferramentas poderosas para gerenciar tempo ocioso e otimizar o consumo de combustível da frota. O Relatório Detalhado de Exceções permite identificar quando, onde e por quanto tempo ocorreram eventos de tempo ocioso real ou desperdício de combustível. 

 

Por meio de regras que diferenciam entre tempo ocioso operacional e não operacional, é possível gerar análises detalhadas que segmentam o tempo gasto em cada categoria.

Relatório de tendência de tempo ocioso nos últimos 3 meses, exibindo dois gráficos de barras (dezembro de 2022, janeiro e fevereiro de 2023) e uma tabela com dados. As barras indicam a duração do tempo ocioso em cada mês, com uma linha amarela pontilhada representando a tendência. A tabela detalha os meses fevereiro, março e abril de 2021, com durações de tempo ocioso (em horas e minutos): fevereiro 196:55, março 562:54, abril 234:45, somando um total geral de 994:35.
Legenda: Relatório de tendências de tempo ocioso nos últimos três meses, disponível no MyGeotab.


Esses relatórios também podem ser personalizados para incluir elementos de pontuação, facilitando a classificação do desempenho de veículos e motoristas. O Marketplace da Geotab oferece modelos pré-configurados que simplificam o acompanhamento de tendências de tempo ocioso e custos relacionados, mesmo para quem não é especialista em Microsoft Excel.

 

Um exemplo é o relatório Tendência de tempo ocioso dos últimos três mesesque exibe o tempo total ocioso de toda a frota nos últimos três meses, analisado mensalmente ou semanalmente, ideal para identificar picos e padrões.


Soluções tecnológicas avançadas 

A Agência de Proteção Ambiental (EPA) dos EUA destaca inovações de conservação de combustível, como start-stop, turbo, injeção direta de gasolina e transmissões de sete ou mais marchas.

  • Tecnologia Start-Stop: reduzindo o tempo ocioso

O tempo ocioso frequentemente resulta de hábitos inconscientes dos motoristas, especialmente em paradas de tráfego. A implementação de sistemas Start-Stop tem se mostrado uma solução eficaz para reduzir desperdícios e otimizar o consumo de combustível. Desde 2010, a adoção dessa tecnologia pelos fabricantes cresceu significativamente, tornando-a cada vez mais acessível.

 

Inicialmente, havia preocupações sobre possíveis impactos negativos da repetição de liga/desliga do motor. Entre as questões levantadas estavam:

  • Esforço adicional nos motores de partida: Ações repetitivas poderiam sobrecarregar componentes.
  • Desgaste da bateria: O uso de sistemas como aquecimento, resfriamento e entretenimento em veículos parados poderia reduzir a vida útil da bateria.
  • Danificação dos suportes do motor: A sacudida gerada pelas partidas poderia impactar negativamente os suportes.
  • Retardos na reignição: Podiam representar um risco em situações de tráfego intenso.

Com o tempo, essas preocupações foram amplamente solucionadas. Fabricantes redesenharam motores de partida, baterias e sistemas de ignição para garantir a compatibilidade com a tecnologia Idling Start-Stop. Segundo a EPA, em 2020, 46% dos veículos lançados no mercado estavam equipados com sistemas de parada-partida não híbridos.

  • O impacto do motor ligado durante longas paradas

De acordo com o Conselho Norte-Americano de Eficiência de Frete (NACFE), os caminhoneiros que deixam seus veículos parados com o motor ligado durante a noite por entre cinco e oito horas por noite para aquecer as cabines do motor enquanto dormem emitem 10.866 quilos de CO2 na atmosfera. Esses caminhões também consomem 1.200 galões (4.542 litros) de combustível diesel por ano, o que, nos preços atuais do diesel, equivale a cerca de US$ 6.000 com base nas faixas de preço médias de 2022. 

 

Considerando que há cerca de 1,7 milhão de caminhoneiros nos Estados Unidos, isso equivale a aproximadamente 18,6 milhões de toneladas de CO2 emitidas (com base em 300 dias úteis) e 1 bilhão de galões (3,7 bilhões de litros) de combustível consumidos por veículo ocioso enquanto os caminhoneiros dormem. As unidades de alimentação auxiliares (APUs) podem aliviar a carga do motor ligado com o veículo parado, além de eliminar a necessidade de paradas excessivas. Elas substituem o motor principal durante períodos de descanso, eliminando a necessidade de deixar o veículo ligado.


Quanto CO2 produz um motor ligado com o veículo parado? 

Pesquisadores do Departamento de Energia dos EUA estimam que o tempo ocioso em veículos pesados e leves consome cerca de 6 bilhões de galões (22,7 bilhões de litros) de combustível anualmente. Quase metade desse tempo é gerado por veículos pessoais, os quais emitem cerca de 30 milhões de toneladas de dióxido de carbono (CO2) todos os anos.

Redução do tempo ocioso: economia e sustentabilidade na gestão de frotas

O tempo ocioso não afeta apenas os custos operacionais, mas também exerce um impacto significativo na pegada de carbono da sua empresa. Reduzir as emissões geradas por veículos parados com o motor ligado é essencial para alcançar metas ambientais, sociais e de governança (ESG). Muitas empresas, incluindo a Geotab, têm adotado padrões ambiciosos para promover práticas mais sustentáveis nos últimos anos.

 

De acordo com um estudo recente, a redução de 15% a 50% no tempo ocioso por veículo pode gerar benefícios financeiros e ambientais. Essa prática pode economizar cerca de US$ 42,00 a US$ 141,60 por ano, além de diminuir consideravelmente as emissões de CO2 da frota.

 

A EPA identificou um marco importante: as emissões de CO2 previstas para novos veículos atingiram seu menor índice já registrado, enquanto os níveis de economia de combustível foram os mais altos da história. Apesar disso, os custos de combustível continuam elevados, pressionando as organizações a adotar soluções mais eficazes para reduzir emissões e otimizar o consumo de combustível.

 

Além de práticas como a redução do tempo ocioso, muitas empresas também têm acelerado a adoção de veículos elétricos  (VEs) como parte de suas estratégias para diminuir a pegada de carbono e atender às metas de sustentabilidade. Esforços globais para expandir a infraestrutura de carregamento e resolver desafios da cadeia de suprimentos de VEs reforçam o compromisso com um futuro mais sustentável. A redução do tempo ocioso, em conjunto com essas soluções inovadoras, é um passo essencial nesse processo, combinando economia de recursos com responsabilidade ambiental.

Monitore suas emissões de carbono para reduzir o tempo ocioso

O Centro de Sustentabilidade, disponível no MyGeotab, é uma ferramenta essencial para empresas que desejam monitorar e reduzir sua pegada de carbono. Utilizando dados detalhados de economia de combustível gerados pelo motor, o relatório calcula o volume estimado de emissões de CO2 associadas às atividades da frota.

 

Essa funcionalidade é especialmente útil para organizações comprometidas com a sustentabilidade e a criação de um ambiente mais saudável. Embora o relatório meça as emissões totais da frota — e não apenas as causadas por veículos parados com o motor ligado — ele ajuda a identificar o impacto do tempo ocioso como um dos principais fatores de desperdício de combustível e emissões poluentes.

 

Com essa análise em mãos, as empresas podem implementar ações para reduzir o tempo ocioso, economizar recursos e alinhar suas operações às metas de responsabilidade ambiental.

 

Para saber mais, solicite uma demonstração e explore outras soluções para melhorar a sustentabilidade de sua frota.

Gráfico de barras intitulado "Relatório de emissões de CO2", mostrando valores de CO2 (em toneladas) emitidos por diferentes veículos. As barras representam os veículos 1 a 8, com os respectivos valores: Veículo 5 (0.1898), Veículo 6 (0.1700), Veículo 3 (0.1418), Veículo 2 (0.1202), Veículo 8 (0.1095), Veículo 7 (0.1075), Veículo 1 (0.1044) e Veículo 4 (0.0603). As barras estão ordenadas do maior para o menor valor de emissão. Há botões de navegação "Anterior" e "Próximo" na parte inferior.

Legenda: Relatório de emissões de CO2 da Geotab mostrando as emissões de CO2 em toneladas métricas por oito veículos da frota em um mês.
 

A importância da conscientização e treinamento de motoristas

O tempo ocioso frequentemente ocorre por decisão do motorista, o que torna essencial investir em conscientização e treinamento para reduzir este problema. A capacitação pode incluir a criação de programas de treinamento contínuos que ensinem os motoristas sobre as consequências do tempo ocioso, tanto em termos de custos operacionais quanto do impacto ambiental.

 

A utilização de dados de telemática, como os oferecidos no MyGeotab, permite monitorar o comportamento dos motoristas, identificar padrões de tempo ocioso e fornecer feedback direcionado. Relatórios personalizados podem ser utilizados para mostrar aos motoristas o impacto real de suas práticas e incentivá-los a adotar comportamentos mais sustentáveis, como desligar o motor em longas paradas ou otimizar rotas para minimizar o consumo de combustível.

 

Além disso, estratégias como competições amigáveis ou programas de reconhecimento podem motivar os motoristas a reduzir o tempo ocioso. Essas iniciativas, alinhadas ao uso de ferramentas avançadas de telemática, ajudam a criar uma cultura voltada para a eficiência e sustentabilidade.

 

Embora tecnologias como veículos elétricos e autônomos ofereçam soluções adicionais para reduzir o tempo ocioso, o papel do motorista continua sendo essencial. Por isso, investir em treinamento e engajamento é uma das formas mais eficazes de promover mudanças imediatas e duradouras.

 

Para obter mais informações sobre como monitorar e gerenciar o tempo ocioso com o MyGeotab e outras ferramentas de telemática, entre em contato com nossos especialistas ou solicite uma demonstração. Trabalhar junto com seus motoristas para implementar essas estratégias pode gerar um impacto significativo, tanto para a redução de custos operacionais quanto para o alcance das metas de sustentabilidade da sua organização.

 

Caso tenha dúvidas ou queira saber a opinião das pessoas sobre gerenciamento de combustível, visite a Comunidade Geotab.

 

Reduzir o tempo ocioso real é uma prioridade na sua organização?  Quer saber mais sobre como a Geotab pode te ajudar a gerenciar o tempo ocioso da sua frota? Solicite uma demonstração e fale com um de nossos especialistas. 

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Jason Widla
Jason Widla

Jason Widla é um Gestor de Engenharia de Soluções para Geotab

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